কিভাবে আপনার নিজের হাতে প্রধান তেল সীল প্রতিস্থাপন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সীলগুলির (কফ) এলাকায় একটি ফুটো ঘটে, তখন তাদের প্রতিস্থাপনের প্রশ্ন ওঠে। এই ভাঙ্গন উপেক্ষা করলে সমস্যা আরও বাড়তে পারে। সময়ের সাথে সাথে তেল ফুটো আরও শক্তিশালী হয়ে উঠবে, যা কেবল ক্রমাগত এটি যোগ করার প্রয়োজনই নয়, ইঞ্জিনের অংশগুলির ব্যর্থতাকেও উস্কে দেবে৷

ভাঙ্গনের কারণ

প্রায়শই, প্রধান তেল সীলের 150 হাজার কিলোমিটারের সমান একটি কার্যকরী সংস্থান থাকে। তবে এটি নির্ধারিত সময়ের আগেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। রেডিয়াল সীল, সামনের বা পিছনের, ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার কয়েকটি প্রধান কারণ রয়েছে: ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া, অনুপযুক্ত লুব্রিকেন্টের ব্যবহার, সময়মত তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন ছাড়া ইঞ্জিন পরিচালনা।

নিম্ন মানের সীল অংশের ব্যবহার প্রধান তেল সীল ফুটো করে তোলে। কারণ যাই হোক না কেন, কফ প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়। সামনের সিলিং অংশটি পরিবেশগত প্রভাব (ময়লা, আর্দ্রতা, ধুলো) এবং কম্পনের লোডের জন্য বেশি সংবেদনশীল হওয়ার কারণে, এটি প্রায়শই মোটরের পিছনের অংশের তুলনায় আগে ব্যর্থ হয়। কিন্তু কষ্ট হলেশুধুমাত্র সামনের তেল সীলের সাথে ঘটেছে, তারপরে তাদের অবশ্যই জোড়ায় পরিবর্তন করতে হবে, যেহেতু তাদের সংস্থান একই। যদি পুলি অঞ্চলে সীলের ক্ষতি চাক্ষুষভাবে দেখা যায়, তবে দ্বিতীয়টি একটু বেশি কঠিন - আপনি এটি চোখের দ্বারা নির্ধারণ করতে পারবেন না। মূলত, যখন এটি শেষ হয়ে যায়, আপনি ক্লাচের পিছলে যাওয়ার বিষয়টি লক্ষ্য করতে পারেন। কারণ ক্র্যাঙ্ককেস থেকে তেল এর উপাদানগুলিতে লেগে যায়।

টুলস এবং ফিক্সচার

মেরামত প্রক্রিয়া চালাতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• ক্র্যাঙ্ককেস থেকে তেল নিষ্কাশনের ক্ষমতা;
• ন্যাকড়া;
• কোঁকড়া এবং ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভারের সেট;
• রেঞ্চের সেট (রিং রেঞ্চ, ওপেন-এন্ড রেঞ্চ, সকেট);
• হাতুড়ি এবং ম্যান্ড্রেল।

মেরামত কাজের প্রযুক্তিগত পর্যায়গুলির সঠিক ক্রম অনুসরণ করে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়াটি স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। নীচে VAZ "নয়" এর উদাহরণে নতুন রুট কাফগুলি ভেঙে ফেলা এবং ইনস্টল করার পদ্ধতিগুলি বর্ণনা করা হয়েছে।

মূল সামনের তেলের সীল পরিবর্তন করুন

প্রাথমিকভাবে, আমরা গাড়িটিকে একটি ভিউয়িং ডিচ বা ওভারপাসে ইনস্টল করি এবং ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সরিয়ে অন-বোর্ড নেটওয়ার্ককে ডি-এনার্জাইজ করি। আমরা ইঞ্জিন প্যান থেকে ড্রেন প্লাগটি খুলে ফেলি এবং তেল নিষ্কাশন করি। ইঞ্জিনের অংশগুলিতে সহজে অ্যাক্সেসের জন্য, আপনি সামনের ডান চাকাটি সরাতে পারেন। যখন কাজ একা করা হয় না, সমান্তরালভাবে, আপনি জেনারেটর এবং এর ড্রাইভটি ভেঙে ফেলার জন্য এগিয়ে যেতে পারেন৷

পরবর্তী, আপনাকে টাইমিং বেল্টের প্লাস্টিকের প্রতিরক্ষামূলক প্যানেলটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং টেনশনের প্রক্রিয়াটি শিথিল করার পরে এটিকে ভেঙে ফেলার জন্য এগিয়ে যেতে হবে। তেল প্যানটিও সরিয়ে ফেলতে হবে। গুরুত্বপূর্ণবলা যায় যে টাইমিং বেল্টটি সরানোর পরে, ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি সময় এবং ইগনিশনের সময় পুনরায় সেট করার প্রয়োজনীয়তার দিকে পরিচালিত করবে। অতএব, এটি প্রতিরোধ করার জন্য, প্রথম গিয়ার নিযুক্ত করা বাঞ্ছনীয়।

ভবিষ্যতে, আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে র্যাচেটটি ভেঙে ফেলব - বেঁধে দেওয়া বোল্টটি খুলে ফেলুন এবং দুটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে এটিকে শক্ত করুন। যদি র্যাচেট কীটি শ্যাফ্টে আলগা হয়, তবে এটিও অপসারণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তারপরে আমরা মোটর থেকে তেল রিসিভারটি সরিয়ে ফেলি। এটি করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং বস এবং একটি তেল পাম্পের সাথে বেঁধে রাখা দুটি বোল্টের স্ক্রু খুলে দিন। তারপরে আমরা ছয়টি বোল্ট খুলে তেল পাম্পটি নিজেই ভেঙে ফেলি। এখন আমরা কফ অ্যাক্সেস আছে. একটি শক্তিশালী ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, পাম্প কভারের সিট থেকে ইঞ্জিনের প্রধান তেলের সীলটি সরিয়ে ফেলুন।

একটি নতুন রেডিয়াল সীল ইনস্টল করা হচ্ছে

একটি নতুন অংশ ইনস্টল করার অবিলম্বে, আমরা পেট্রল দিয়ে কভারটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলি এবং একটি ন্যাকড়া দিয়ে মুছে ফেলি। ইঞ্জিন তেলের একটি পাতলা স্তর দিয়ে কাফের আসনটি লুব্রিকেট করুন। কভারে গ্রন্থিটির সঠিক অবস্থান পর্যবেক্ষণ করে, এটি জায়গায় স্থাপন করুন।

অতিরিক্ত, একটি বিশেষ ম্যান্ড্রেল ব্যবহার করে, আমরা প্রধান তেলের সীলটিতে চাপ দিই যাতে এটি প্রযুক্তিগত গর্তে মসৃণভাবে ফিট হয়। ঠোঁট সীল ক্ষতি না করা গুরুত্বপূর্ণ। তারপরে প্রক্রিয়াটির সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত ক্রম পর্যবেক্ষণ করে ইঞ্জিনে সমস্ত সরানো অংশগুলির ইনস্টলেশনের সাথে এগিয়ে যাওয়া প্রয়োজন। কিছু অসুবিধা সত্ত্বেও,আপনি এখনও বাড়িতে এটি করতে পারেন. অবশ্যই, একজন অংশীদারের সাথে কাজ করা আরও সুবিধাজনক৷

দ্রুত পরিবর্তন

অয়েল সীল প্রতিস্থাপন করার আরেকটি, আরও কার্যকরী উপায় আছে। তবে সে একটু ঝুঁকিপূর্ণ। পদ্ধতিটি প্যান, তেল রিসিভার এবং তেল পাম্প অপসারণের প্রয়োজনের অনুপস্থিতির উপর ভিত্তি করে। কাফ সরাসরি ইঞ্জিনে পরিবর্তন হয়। এই পদ্ধতির অসুবিধা হল কাজের অসুবিধা। উপরন্তু, তেল পাম্প কভারে তেল সীল যথেষ্ট চাপা হবে না একটি সম্ভাবনা আছে. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চকচকে আবরণের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে - সেই অনুযায়ী, নতুন ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

বিশেষজ্ঞ টিপস

VAZ-এর জন্য এই ধরনের খুচরা যন্ত্রাংশ বিশেষ মনোযোগ সহকারে এবং শুধুমাত্র অনুমোদিত ডিলারদের কাছ থেকে বেছে নেওয়া উচিত। অন্যথায়, আপনি গাড়িতে একটি নিম্ন-মানের অংশ ক্রয় এবং ইনস্টল করতে পারেন, যা এটির দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে। পরিবর্তে, এর জন্য নির্দিষ্ট অতিরিক্ত সময় এবং আর্থিক খরচ লাগবে।

মেইন রিয়ার অয়েল সিল পরিবর্তন করুন

সাধারণত, পোস্টেরিয়র কাফ রিপ্লেসমেন্ট করা হয় সামনের কাফ রিপ্লেসমেন্টের সাথে।

ইঞ্জিনের এই অংশের জন্য, এখানে জিনিসগুলি একটু আলাদা। সবকিছু গাড়ির অংশগুলির একটি বড় সংখ্যা অপসারণ করার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, তেল সীল অ্যাক্সেস করার জন্য, আপনাকে প্রথমে গাড়ি থেকে পৃথক সাসপেনশন উপাদান, গিয়ারবক্স এবং ক্লাচ ঝুড়ি অপসারণ করতে হবে। এর পরে, আপনাকে ফ্লাইহুইল সুরক্ষিত সমস্ত বোল্ট খুলতে হবে এবং এটি থেকে সরিয়ে ফেলতে হবেক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট শেষ ফিক্সিং বোল্টটি খুলে ফেলার জন্য, আপনাকে লকিং টায়ারটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং তবেই ফ্লাইহুইলটি নিজেই।

পিছনের ক্লাচ শিল্ডটি ভেঙে ফেলার পরে। আমরা আট টুকরা পরিমাণে পিছনের ক্র্যাঙ্ককেস কভারের বোল্টগুলি খুলে ফেলি এবং এটি সরিয়ে ফেলি। আমরা মোটর থেকে কাফ হাউজিংটি সরিয়ে ফেলি, সুবিধার জন্য, আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন, এটি ক্র্যাঙ্ককেস থেকে দূরে রেখে। এখন আপনি সাবধানে পুরানো প্রধান তেল সীল অপসারণ করতে পারেন। এটি লক্ষণীয় যে প্রচুর পরিমাণে বিভিন্ন কভার এবং অংশগুলি অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, তাই আপনাকে তাদের যত্ন সহকারে চিকিত্সা করতে হবে যাতে একটি নতুন অংশ কেনার ক্ষেত্রে সমস্যা না হয়।

একটি নতুন সিল অংশ ইনস্টল করা হচ্ছে

একটি নতুন সিল ইনস্টল করার আগে, একটি ন্যাকড়া দিয়ে ল্যান্ডিং স্যাডলটি মুছুন এবং তেল দিয়ে লুব্রিকেট করুন৷ নিরানব্বই মিলিমিটার ব্যাসের একটি ম্যান্ড্রেল এবং একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে, আমরা নতুন পিছনের কাফটি জায়গায় চাপি৷

অত্যন্ত সতর্কতার সাথে কাজের এই ধাপটি সম্পাদন করুন যাতে উপাদানটির ক্ষতি না হয়। প্রধান তেল সিল চাপার পরে, কাফ হাউজিং গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন কাজের পরবর্তী বাধ্যতামূলক পর্যায়। পুরানো গ্যাসকেটটি সরানো হয়েছে (যদি এটি আটকে থাকে তবে আপনি এটিকে একটি ছুরি দিয়ে সাবধানে কেটে ফেলতে পারেন), এবং এর জায়গায় একটি নতুন ইনস্টল করা হয়েছে।

ইঞ্জিনে স্টাফিং বক্স ইনস্টল করুন

ইনস্টল করার সময় তেলের সিলের ক্ষতি না করার জন্য, আপনাকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জের পৃষ্ঠে তেলের একটি স্তর প্রয়োগ করতে হবে।

সিল হাউজিংটিকে তার জায়গায় মাউন্ট করে, আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে গ্রন্থির প্রান্তটি সংশোধন করি যাতে এটির খিঁচুনি না থাকে। জন্যরোপণ, আপনি একটি ম্যালেট ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু এটির সাথে খুব উদ্যোগী হবেন না। এর পরে, আপনাকে বিচ্ছিন্নকরণ প্রক্রিয়ার বিপরীত ক্রমে পাওয়ার ইউনিটের সমাবেশের সাথে এগিয়ে যেতে হবে।

মূল তেল সীল প্রতিস্থাপনের সমস্ত কাজ সম্পন্ন বলে বিবেচিত হতে পারে।

উপসংহার

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই ধরনের চরিত্রগত ভাঙ্গন সহ একটি গাড়ি মেরামত করা বেশ সম্ভব। এটি করার জন্য, আপনার কেবলমাত্র বিনামূল্যে সময়, একটি উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং VAZ-এর জন্য উচ্চ-মানের খুচরা যন্ত্রাংশ প্রয়োজন, যা ছাড়া মেরামত ত্রুটিপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। অংশীদারের সাথে পদ্ধতিটি করা আরও সুবিধাজনক। কিন্তু যদি আপনার কাছে না থাকে তবে আপনি নিজে থেকে ভালো থাকবেন।