KrAZ 6443: গাড়ি দানবের কঠিন ভাগ্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

সোভিয়েত-পরবর্তী যুগে ইউক্রেনীয় স্বয়ংচালিত শিল্পের ভাগ্য একটি কঠিন পথ নিয়েছে। একদিকে, পুরো প্রযুক্তিগত ভিত্তিটি গার্হস্থ্য সোভিয়েত বাজারের জন্য এবং বিশাল ইউনিয়নের সমস্ত উপাদানগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। অন্যদিকে, বিক্রয় বাজার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যার জন্য নতুন ক্রেতার সন্ধানে এবং পণ্যগুলির স্থির উন্নতির ক্ষেত্রে উদ্যোগগুলির পরিচালনার নমনীয়তা প্রয়োজন৷

মডেলের ইতিহাস

এই বিষয়ে, ক্রেমেনচুগ উদ্ভিদ অন্যদের তুলনায় কঠিন ছিল। এর পণ্যগুলি ঐতিহ্যগতভাবে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স, হার্ড-টু-নাগালের এলাকা এবং নির্দিষ্ট শিল্পগুলিতে ফোকাস করা হয়েছে। কিন্তু রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্প KrAZ ট্রাক কেনা বন্ধ করে দেয় এবং অন্যান্য শিল্পে প্ল্যান্টের জন্য সর্বব্যাপী MAZ এবং KamAZ ট্রাকগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা ক্রমবর্ধমান কঠিন ছিল। এই কঠিন পরিস্থিতিতে, KrAZ 6443 এর জন্ম হয়েছিল, যা 200টি সিরিজের গাড়ির চমৎকার শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতাকে একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে আধুনিক প্রয়োজনীয়তা, আরগনোমিক্স এবং অ্যাসফল্টে আচরণের জন্য।

যন্ত্রটি 1987 সালে ইউএসএসআর-এ তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু 1992 সালে স্বাধীন ইউক্রেনে উৎপাদন শুরু হয়েছিল।

পরিবর্তন

গাড়িটির তিনটি প্রধান পরিবর্তন রয়েছে। প্রধানটি হল একটি অল-হুইল ড্রাইভ থ্রি-অ্যাক্সেল KrAZ 6443 যার পিছনের অ্যাক্সেলগুলিতে দ্বৈত চাকা এবং সামনের দিকে একক চাকা রয়েছে। পরিবর্তন 644301, ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অবশেষে, KrAZ 6443 একটি 6×4 চাকার ব্যবস্থা সহ। উপরন্তু, 6443 মডেলের ভিত্তিতে, KrAZ-6446 একক চাকা দিয়ে তৈরি করা হয়েছে এবং সমস্ত অক্ষে বর্ধিত অল-টেরেন টায়ার রয়েছে৷

ইঞ্জিন

একটি অসামান্য ট্রাক্টর হিসাবে KrAZ 6443 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রাথমিকভাবে একটি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন দ্বারা নির্ধারিত হয়। গাড়িটির কনভেয়ারে রাখার মুহুর্ত থেকে প্রধান ইঞ্জিনগুলি ছিল ইয়াএমজেড-238 পরিবারের আট-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন। তাদের শক্তি 318 থেকে 330 ঘোড়া এবং টর্ক 1185 থেকে 1225 Nm পর্যন্ত। যাইহোক, আপনাকে শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে: প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত একটি খালি রোড ট্রেনের জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 60 লিটারের মতো, যা প্রতিযোগীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি৷

এটি উল্লেখ করা উচিত যে 2015 সাল থেকে ইউক্রেনের সংকটের সাথে সম্পর্কিত, গাড়িতে চীনা ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে, YaMZ-238 ইঞ্জিন নয়। এটি, প্রত্যাশিত হিসাবে, প্ল্যান্টের আর্থিক সমস্যাগুলিতে প্রযুক্তিগত অসুবিধা যুক্ত করেছে। বিন্দু চীনা পণ্যের নিম্ন মানের নয়, কিন্তু সত্য যে এগুলি লাইসেন্সপ্রাপ্ত ইউরোপীয় ইঞ্জিন এবং সেগুলি ইউরোপীয় ট্রাকের নকশার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই, তাদের KrAZ ট্রাকের হুডের নীচে স্থাপন করা এবং সরবরাহ করার ক্ষেত্রে উভয়ই বড় অসুবিধা দেখা দেয়কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের স্থিতিশীল সামঞ্জস্যতা।

ট্রান্সমিশন

গাড়ির প্রধান গিয়ারবক্স, আবার 2015 পর্যন্ত, ইয়াএমজেডের একটি আট-স্পিড ডুয়াল-রেঞ্জ গিয়ারবক্স ছিল, যার একটি স্থানান্তর কেসও রয়েছে। KrAZ 6443 মডেলটি একটি সর্বজনীন ট্রাক হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে, তাই গিয়ারবক্সটি এখনও হাইওয়েতে আরও মানিয়েছে, অফ-রোড নয়। তদনুসারে, KrAZ 6443 এর জন্য হ্যান্ডআউটের গিয়ার অনুপাত সামান্য ভিন্ন, সেইসাথে KamAZ ট্রাকের জন্য। সর্বোচ্চ গিয়ারের গিয়ারের অনুপাত হল 0.95, এবং নিম্ন গিয়ার হল 1.31৷ ক্লাচটি ভারী সোভিয়েত ট্রাকের জন্য আদর্শ - একটি দ্বি-ডিস্ক ড্রাই৷

2015 সাল থেকে, প্ল্যান্টটি একটি নির্ভরযোগ্য গিয়ারবক্স খুঁজছে এবং তার স্বল্প আর্থিক সামর্থ্যের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন নির্মাতার পণ্য নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে।

গাড়ির সাসপেনশনটি আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসে, দুটি সামনের এক্সেলের জন্য এবং পিছনের ব্যালেন্সিং বগির জন্য। সামনের এক্সেলটি হাইড্রোলিক শক শোষক দ্বারা সজ্জিত।

ব্যবহার করুন

অনেক কারণে, KrAZ 6443 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে মানসম্পন্ন কার্গো পরিবহনে কামা এবং মিনস্ক উদ্ভিদের পণ্যগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার অনুমতি দেয় না৷

গাড়িটি খুব পেটুক, এর সর্বোচ্চ গতি মাত্র 75 কিমি/ঘন্টা এবং ক্যাবোভারের চেয়ে স্পষ্টতই খারাপ চালচলন। তদতিরিক্ত, বেশ কয়েকটি অগ্রগতি সত্ত্বেও, এরগনোমিক্স এবং আরামের দিক থেকে, গাড়িটি MAZ এবং KamAZ এর থেকেও উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। যাইহোক, যখন অ্যাসফল্ট থেকে পরিবহনের কথা আসে, এমনকি অগত্যা অফ-রোডও নয়, গাড়িটি তার সমস্ত মহিমায় নিজেকে দেখায়।ইঞ্জিনের দানবীয় টর্ক শক্তির বিশাল রিজার্ভ তৈরি করে, KrAZ-6443-এর অনেক চালক মনে করেন যে একটি খালি এবং এক ডজন বা দুই টন গাড়ির গতিশীলতা সামান্য পরিবর্তন হয়। এছাড়াও, রাস্তার টায়ার থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা প্রদর্শন করে। এবং, অবশেষে, বিখ্যাত KrAZ নির্ভরযোগ্যতা। তাই গাড়ির আবেদনের সব প্রধান ক্ষেত্র। মিশর বা কিউবার মতো কঠিন জলবায়ু অঞ্চলে অপারেশন, যেমন মিশর বা কিউবা, খনি শিল্পের সমস্ত ক্ষেত্রে এবং বিশেষ করে ভারী এবং বড় আকারের মালামাল পরিবহন।

KrAZ 6443 এর কথা বললে, এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে এটি তার ক্রিয়াকলাপের প্রধান ক্ষেত্রে একটি দুর্দান্ত গাড়ি। রাশিয়ায় এই ধরণের গাড়ির চাহিদা রয়েছে, যা ইউএসএসআরের পতনের সাথে সাথে ট্রাকের নিজস্ব উত্পাদনে আরও মনোনিবেশ করতে শুরু করেছিল। ইউক্রেনের অভ্যন্তরীণ বাজার বিপুল সংখ্যক ভারী ইউটিলিটি ট্রাকের প্রয়োজন অনুভব করে না। তাই KrAZ এর সমস্ত সমস্যা এবং মডেলের কঠিন ভাগ্য, যা 2014 সালের সংকট দ্বারা ভেঙে গিয়েছিল।