Volvo FH12 ট্রাক ট্রাক্টর

সুচিপত্র:

Volvo FH12 ট্রাক ট্রাক্টর
Volvo FH12 ট্রাক ট্রাক্টর
Anonim

ভলভো ভারী যানবাহন উৎপাদনে বিশ্বের অন্যতম নেতা। উত্পাদিত মডেলের বিস্তৃত পরিসরের মধ্যে, ভলভো FH12 ট্রাক ট্রাক্টরকে আলাদা করা যেতে পারে। এটি মোট ষাট টন ওজন সহ একটি রোড ট্রেনের অংশ হিসাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

একটু ইতিহাস

ভলভো FH12 (নীচের ছবি) এর উৎপাদন 1993 সালে শুরু হয়েছিল। এবং এই বিন্দু পর্যন্ত উন্নয়নের সাত বছর ছিল. এবং আশ্চর্যের কিছু নেই, এই সত্য যে গাড়িটি প্রায় স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা হয়েছিল।

ভলভো fh12
ভলভো fh12

প্রথমে মাত্র দুটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। তারা প্রধানত পাওয়ার ইউনিটে ভিন্ন। একটি সংস্করণ সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম সহ একটি বারো-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। দ্বিতীয় পরিবর্তনে একটি বড় আয়তনের (ষোল লিটার) একটি মোটর ইনস্টল করা হয়েছিল৷

1998 সালে, নির্মাতারা পুনরায় স্টাইল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। পরিবর্তন প্রযুক্তিগত দিক প্রভাবিত. আরো শক্তিশালী মোটর ছিল (460 অশ্বশক্তি)। ট্রান্সমিশন আপডেট করা হয়েছে, টর্ক বেড়েছে 2.5 kNm। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তিত হয়েছে। ককপিটে একটি স্ক্রিন উপস্থিত হয়েছে যা সমস্ত প্রয়োজনীয় সূচকগুলি প্রদর্শন করে৷

2000 সালে, Volvo FH12 এর দ্বিতীয় প্রজন্মের উপস্থিতি। ভিতরের কেবিনের একটি ছবি নীচে দেখা যাবে। এটা প্রাসঙ্গিকযেহেতু নতুন মডেলগুলির একটি কেবিনের নকশা স্বীকৃতির বাইরে পরিবর্তিত হয়েছে৷ পাওয়ারট্রেনগুলিও পরিবর্তিত হয়েছে। পরবর্তী বছরগুলিতে, ইঞ্জিন লাইনআপে আরও বেশ কয়েকটি শক্তিশালী মোটর উপস্থিত হয়েছিল। রিস্টাইলিং 2008 সালে হয়েছিল। সব পরিবর্তনই ছিল আরাম ও নিরাপত্তার উন্নতির জন্য।

ভলভো fh12 ছবি
ভলভো fh12 ছবি

এবং অবশেষে, 2012 সালে তৃতীয় প্রজন্মের Volvo FH12 হাজির। এর প্রধান পার্থক্য হল স্বাধীন সাসপেনশন।

পাওয়ারট্রেন

ট্রাক ট্রাক্টরের এফএসএইচ লাইন বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন দ্বারা আলাদা।

উদাহরণস্বরূপ, একটি বারো-লিটার D12A ইঞ্জিনের ক্ষমতা পাঁচশো হর্সপাওয়ার পর্যন্ত। এই মান intercooling এবং একটি turbocharger দ্বারা অর্জন করা হয়. ইউরো-৩ মান মেনে চলে।

আরেকটি জনপ্রিয় ইঞ্জিন সংস্করণ হল D13A। এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন যার সিলিন্ডারগুলি সারিবদ্ধভাবে সাজানো। এর কাজের পরিমাণ 12.8 লিটার। এতে 400-520 হর্সপাওয়ার রেঞ্জের বিভিন্ন পাওয়ার অপশন রয়েছে।

মূল বৈশিষ্ট্য

গাড়ির প্রধান সূচক "Volvo FH12" নির্বাচিত সংস্করণের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, মৌলিক মডেলে, মাত্রাগুলি নিম্নরূপ: দৈর্ঘ্য - 5.9 মিটার, প্রস্থ - 2.5 মিটার, উচ্চতা - 3.9 মিটার। হুইলবেসটি 3.7 মিটার। ট্র্যাকটি সামনের এবং পিছনের চাকার জন্য যথাক্রমে 2.0 মিটার এবং 1.8 মিটার।

volvo fh12 ককপিটের ভিতরের ছবি
volvo fh12 ককপিটের ভিতরের ছবি

4x2 চাকার সূত্র সহ মৌলিক সংস্করণে, বহন ক্ষমতা 8.5 টন, অনুমোদিত ওজন 18.2 টন এবং একটি সড়ক ট্রেনের অংশ হিসাবে 22 টন। 8x4 চাকা সূত্রের সাথে পরিবর্তনে, এই পরিসংখ্যানগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবংযথাক্রমে 21 টন এবং 34 টন৷

গাড়িটি ঘণ্টায় নব্বই কিলোমিটার গতিতে সক্ষম। প্রতি শত কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ হাইওয়েতে 36 লিটার এবং শহরে 42 লিটার। জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ - 690 + 490 লিটার (প্রধান + অতিরিক্ত)।

Volvo FH12 ট্রাক ট্রাক্টর একটি দুর্দান্ত বিকল্প যা সুইডিশ প্রযুক্তির ঐতিহ্যগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি উচ্চ মানের, নির্ভরযোগ্যতা এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা। পাওয়ার ইউনিটগুলি দীর্ঘ দূরত্বে বড় লোড পরিবহন করতে সক্ষম। একটি আরামদায়ক কেবিন যাত্রার সময় চালককে ক্লান্ত হতে দেবে না।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকস এবং এটি সম্পর্কে সবকিছু

কামানের চর্বি: কীভাবে আবেদন করবেন

ডিফারেনশিয়াল বিয়ারিং: প্রতিস্থাপন বৈশিষ্ট্য এবং ডিভাইস

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। দ্বৈত অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ: নির্দেশাবলী

গরম হলে গাড়ি স্টার্ট হবে না কেন?

UAZ "দেশপ্রেমিক" কিংপিন: বর্ণনা এবং প্রতিস্থাপন

"নিভা-শেভ্রোলেট", জ্বালানী ফিল্টার: এটি কোথায় এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করা যায়

আপডেট করা হয়েছে 3170-UAZ "প্যাট্রিয়ট": ফটো এবং পর্যালোচনা

সেরা অফ-রোড টো তারের: মডেল ওভারভিউ, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

অফ-রোড জয় করার জন্য ঘরে তৈরি জলাভূমি হল সেরা সমাধান

BRDM-2: টিউনিং, স্পেসিফিকেশন, প্রস্তুতকারক, ছবি। সাঁজোয়া রিকনেসান্স এবং টহল যান

নিভাকে নিজের হাতে অফ-রোডের জন্য প্রস্তুত করা

"Moskvich-2150", অতীতের SUV: স্পেসিফিকেশন, ফটো

VAZ-21218 "Fora": স্পেসিফিকেশন, মালিকের পর্যালোচনা, টেস্ট ড্রাইভ

শেভ্রোলেট নিভা স্টার্টার: সম্ভাব্য ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল