আধুনিক গাড়ি: দেহের প্রকার, অভ্যন্তরীণ এবং ইঞ্জিন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

আজকাল কী গাড়ি তৈরি হয় না! তাদের ধরন বৈচিত্র্যময়। এবং প্রতি বছর নির্মাতারা সম্ভাব্য ক্রেতাদের নতুন কিছু দিয়ে অবাক করে। সুতরাং, এটি সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়িগুলির পাশাপাশি তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান৷

প্রধান সংস্থা

এটি গাড়ির বডির প্রকারের মতো একটি বিষয় দিয়ে শুরু করা মূল্যবান৷ সবচেয়ে সাধারণের নাম প্রায় সবার কাছে পরিচিত। সুতরাং, সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রকার একটি সেডান। বদ্ধ শরীর, যা 2- এবং 4-দরজা উভয়ই হতে পারে। একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল দুটি পূর্ণ-আকারের সারির কেবিনে উপস্থিতি। এর মানে হল যে 4-5 প্রাপ্তবয়স্করা আরামে ভিতরে ফিট করতে পারে। যাইহোক, গাড়ির অভ্যন্তরীণ ধরণের কোনও জিনিস নেই। এগুলিকে শুধুমাত্র "প্রশস্ত" এবং "খুব নয়" এবং আসনের সারি (1, 2, 3, ইত্যাদি) দ্বারা ভাগ করা যেতে পারে।

এবং এখন গাড়ির দেহের ধরন সম্পর্কে সরাসরি বলা চালিয়ে যাওয়া মূল্যবান। তাই, ওয়াগন। সাধারণত এটি একটি 2-ভলিউম 5- বা 3-দরজা ইউটিলিটি গাড়ি। জনপ্রিয় রাশিয়ান প্রতিনিধি - লাদা লারগাস।

হ্যাচব্যাকটিতে একটি কার্গো-যাত্রী বডিও রয়েছে। কুপের 2টি দরজা রয়েছে।কমপ্যাক্ট এবং সুন্দর গাড়ি। ভিতরে 1 সারি আসন রয়েছে (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে), তবে পিছনে একটি সারিও রয়েছে তবে এটি সাধারণত অস্বস্তিকর। কুপ গাড়িগুলি এক বা দুইজনের আরামের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - একজন যাত্রী এবং একজন চালক৷

বড় মেশিন

এখন এই গাড়িগুলি কী সে সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। "মিনিবাস" এবং "মিনিভ্যান" এর ধরন অনেকের কাছে পরিচিত। এগুলি এমন লোকদের জন্য ব্যবহারিক মেশিন যাদের প্রচুর স্থান এবং আরাম প্রয়োজন। আপনাকে মিনিবাস সম্পর্কে কিছু যোগ করার দরকার নেই। কিন্তু একটি মিনিভ্যানকে একটি বডি বলা হয়, যা একটি স্টেশন ওয়াগন এবং প্রকৃতপক্ষে একটি মিনিবাসের মধ্যে একটি ক্রস। যদিও তারা এমনকি একটি "হাইব্রিড" নাম নিয়ে এসেছিল - বর্ধিত ক্ষমতা সহ একটি স্টেশন ওয়াগন। কখনও কখনও এটি সাধারণ দরজা আছে, কিন্তু প্রায়ই এটি সহচরী দরজা আছে. একজন জনপ্রিয় প্রতিনিধি হলেন ওপেল জাফিরা।

এবং লিমুজিনগুলিও বড় আকারের গাড়িগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে৷ সাধারণত, এই জাতীয় গাড়ির গড় দৈর্ঘ্য সাত থেকে দশ মিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। তবে আমেরিকান ড্রিমের মতো একটি মেশিন রয়েছে। আর এর দৈর্ঘ্য ত্রিশ (!) মিটারেরও বেশি! দুটি ইঞ্জিন, বারোটি এক্সেল এবং 26টি চাকা। আপনি এই আশ্চর্যজনক গাড়িটি সম্পর্কে আরও বলতে পারেন, তবে এটি শুধুমাত্র অন্যান্য গাড়ির বিবরণে যাওয়ার জন্য মূল্যবান৷

অন্যান্য নাম

সম্প্রতি, নতুন ধরনের গাড়ি এবং সেই অনুযায়ী, দেহ রয়েছে৷ তাই হার্ডটপ। একে আলাদা প্রজাতি বলা যাবে না। অন্যান্য বিভিন্ন বডি স্টাইল করা হয় তার উপর এটি একটি ভিন্নতা বেশি। মূল বৈশিষ্ট্য হল B-স্তম্ভ এবং তাদের ফ্রেমের অনুপস্থিতি।

টাউন কার হল একটি যাত্রীবাহী গাড়ি যার ছাদ খুব বেশি। ট্যাক্সি শিল্পে এর আবেদন পাওয়া গেছে। একজন বিশিষ্ট প্রতিনিধি মেট্রোক্যাব। পরবর্তী বডি টাইপ একটি কম্বি। নাম দেখেই আপনি বুঝতে পারবেন যে এটি একটি স্টেশন ওয়াগন, এবং একটি লিফটব্যাক এবং একটি হ্যাচব্যাক, শুধুমাত্র পিছনের দেয়ালে একটি দরজা রয়েছে৷

এবং এখন আপনি লিফটব্যাক সম্পর্কে বলতে পারেন। এটিতে একটি দীর্ঘ পিছনের ওভারহ্যাং, একটি ঢালু ছাদ এবং সাধারণত দুই বা তিন-আয়তনের হয়৷

শেষ ধরনের বন্ধ বডি হল ফাস্টব্যাক। এর নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য হল একটি বিশেষ ঢালু ছাদ, যা ট্রাঙ্কের ঢাকনার মধ্যে খুব মসৃণ এবং মৃদুভাবে প্রবাহিত হয়৷

খোলা দেহ

এখন আমাদের এই ধরনের গাড়ি সম্পর্কে বলা দরকার। খোলা গাড়ির ধরন আসলে বৈচিত্র্যময়। যদিও অনেক লোক, সাধারণত অপেশাদার, প্রতিটি ছাদবিহীন গাড়িকে রূপান্তরযোগ্য বলে। বাছাই মূল্য! কনভার্টেবল হল 4টি (সাধারণত দুটি) দরজা সহ একটি খোলা বডি, যা একটি নরম বা শক্ত প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ দিয়ে সজ্জিত। পাশের জানালাও আছে। এবং যখন ছাদ ভাঁজ হয়ে যায়, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রাঙ্কে "লুকিয়ে যায়" (কখনও কখনও যাত্রী এবং ট্রাঙ্কের মধ্যবর্তী স্থানে)।

রোডস্টারও একটি খোলা গাড়ি। এর টপ নরম এবং ভাঁজ করা যায় এমনও। ফেটন চারটি দরজা এবং একটি নরম ভাঁজ করা ছাদ দ্বারা আলাদা। ভিতরে সাধারণত যাত্রী এবং চালকের জন্য 5 বা 6 আসন থাকে। ল্যান্ডো হল একটি গাড়ি যার একটি শক্ত অপসারণযোগ্য বা নরম ভাঁজ করা ছাদ। Brogam - আসলে, একই জিনিস. যাইহোক, এর শীর্ষ আসনের প্রথম সারির উপরে। তরগা লাশও আছে। এটি একটি ক্রীড়া রোডস্টার সঙ্গেদুই জায়গা। উইন্ডশীল্ড দৃঢ়ভাবে সংশোধন করা হয়, ছাদ সরানো হয়। একটি জনপ্রিয় প্রতিনিধি হল Porsche 911 Targa৷

স্পাইডারও একটি জনপ্রিয় চেহারা, রোডস্টারের মতো, তবে এর উপরের প্রান্তটি ড্রাইভারের চোখের স্তরের নীচে। আর শেষ প্রকার হলো শুটিং বিরতি। দূরবর্তী XIX শতাব্দীতে আবির্ভূত হয়েছিল - এগুলি শিকারীদের জন্য গাড়ি ছিল, যা, অনুপস্থিত শীর্ষের জন্য ধন্যবাদ, কেবল সরঞ্জামই নয়, গেমটিও বাড়িতে নিয়ে যেতে পারে। শুটিং বিরতিতে এখন কাঁচের প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ রয়েছে।

বাণিজ্যিক যানবাহন

অবশেষে, এই গাড়িগুলি সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। যাত্রী এবং মালবাহী সংস্থার প্রকারগুলি বৈচিত্র্যের সাথে জ্বলজ্বল করে না। তাদের মধ্যে মাত্র দুটি আছে। প্রথমটি একটি পিকআপ ট্রাক। এই মেশিনগুলির একটি উন্মুক্ত প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যা ড্রাইভারের ক্যাবের সাথে ডিজাইন এবং শৈলী উভয়ই একত্রিত৷

এবং দ্বিতীয় প্রকার একটি ভ্যান। এছাড়াও একটি কার্গো-যাত্রীবাহী যান, একটি শক্ত, ধাতব শরীরের অংশ দ্বারা চিহ্নিত, ক্যাবের পিছনে দৃশ্যমান। সাধারণত ভ্যানগুলি একটি কারণে তৈরি করা হয় - সেগুলি একটি স্টেশন ওয়াগনের উপর ভিত্তি করে। প্রায়শই, একটি বেসের পরিবর্তে, একটি ট্রাক চেসিস ব্যবহার করা হয়, যার সাথে একটি কেবিন, একটি ফ্যাব্রিক শামিয়ানা (কখনও কখনও ধাতু) এবং কেবিন নিজেই যোগ করা হয়৷

সর্বাধিক সাধারণ ইঞ্জিন

এখন পাওয়ারট্রেন সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। গাড়ির ইঞ্জিনের প্রকারগুলি জানার মতো। সুতরাং, একটি গ্যাস ইঞ্জিন - এর কাজ হল কর্মক্ষম তরলকে তাপ সরবরাহ করা। অটো চক্র অনুযায়ী কাজ করে। ডিজেল সবচেয়ে লাভজনক বলে মনে করা হয়। এটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন পিস্টন ইউনিট। জ্বালানী জ্বালানোর কারণে কাজ শুরু করেউপযুক্ত তাপমাত্রা এবং কম্প্রেশন নিজেই থেকে। এটি সামান্য জ্বালানি খরচ করে, যার কারণে এটি অর্থনীতি প্রেমীদের মধ্যে জনপ্রিয়তা পেয়েছে৷

পেট্রোল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন একটি প্রাক-সংকুচিত বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের নীতিতে কাজ করে যা একটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক দ্বারা প্রজ্বলিত হয়।

এবং একটি পিস্টন ইঞ্জিন। এটি এমন একটি মোটর যেখানে, তাপ শক্তির জন্য ধন্যবাদ, জ্বালানীর দহন থেকে তৈরি হওয়া গ্যাসগুলি আয়তনে বৃদ্ধি পায়। এটি পিস্টনকে গতিশীল করে।

ড্রাইভ

এবং, অবশেষে, গাড়িগুলি কী হতে পারে, যেগুলির প্রকারগুলি উপরে আলোচনা করা হয়েছে। এখন ড্রাইভ সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান। সুতরাং, নিম্নলিখিত ধরণের গাড়ি সিস্টেম রয়েছে: সামনে-, পিছনে-, অল-হুইল ড্রাইভ। তারা কিভাবে আলাদা?

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে, সমস্ত উত্পন্ন শক্তি সামনের চাকায় স্থানান্তরিত হয়। এই যানবাহনগুলি প্রায়ই কোণে এবং দুর্বল ফুটপাথে স্কিড করে।

রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলি এই বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যে সমস্ত শক্তি যথাক্রমে পিছনের চাকায় বিতরণ করা হয়। প্রায়শই, এই মেশিনগুলি আমেরিকান তৈরি মডেল। জাপানি এবং ইউরোপীয়রাও প্রায়শই এই ধরনের গাড়ি তৈরি করে। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মডেলের একটি প্লাস আছে। এবং এটি চমৎকার গতিশীলতা এবং পরিচালনার মধ্যে রয়েছে৷

এবং অবশেষে, অল-হুইল ড্রাইভ মডেল। এখানে সবকিছু সহজ - শক্তি সমানভাবে বিতরণ করা হয়। সামনে এবং পিছনের উভয় অক্ষ। এখানে, প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল স্কিডিংয়ের সম্ভাবনার অনুপস্থিতি এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি৷