VAZ 2107 কালো: বৈশিষ্ট্য, ফটো, বিবরণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ব্ল্যাক VAZ-2107 - "সাত", "রাশিয়ান মার্সিডিজ" নামেও পরিচিত৷ এই গাড়িটি 1981 সাল থেকে ভোলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল৷ 2012-এ উত্পাদনের সমাপ্তি ঘটে - তখনই সমস্ত গাড়ির মালিকরা এই গাড়িটি তাকে দেখেছিল। এবং এছাড়াও যারা ক্লাসিককে সম্মান করে এবং সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাসের সাফল্য ও অর্জনকে সম্মান করে।

ব্ল্যাক VAZ-2107 হল সবচেয়ে সাধারণ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সেডান। আজকাল, তারা ড্রাইভিং স্কুলগুলিতে এটিতে গাড়ি চালানো শিখেছে। এছাড়াও সীমিত পরিমাণ নগদ থাকলে এই গাড়িটি কিনুন। এই গাড়িটি একটি বিগত যুগ। আজ এর মতো একটিও "লাদা" নেই। এবং এটি সাদৃশ্য সম্পর্কে নয়, এটি গুণমানের বিষয়ে। একইভাবে, যে প্রকৌশলীরা এই যানটি তৈরি করেছিলেন তারা আর নেই।

এই নিবন্ধটি এই সোভিয়েত গাড়ি নিয়ে আলোচনা করবে। গাড়ির অভ্যন্তরে এটি কেমন ছিল, এটিতে আরামে চড়া সম্ভব কিনা তা আমরা খুঁজে বের করব। অথবা কালো VAZ-2107 এর অপারেশন খুব ভয়ানক এবং অসুবিধাজনক। সাধারণভাবে, আমরা এই মেশিনের সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি শিখি। আমরা আশা করি যে নিবন্ধে তথ্য খুব হবেদরকারী।

ইতিহাস

এই ধারণাটি 1965 সালে ফিরে আসে, যখন সোভিয়েত ইউনিয়নের নেতৃত্ব একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নিয়েছিল: তাদের নিজস্ব, সোভিয়েত অটোমোবাইল প্ল্যান্ট তৈরি করা, যা আমাদের দেশীয় গাড়ি তৈরি করবে। শহরটি দ্রুত বেছে নেওয়া হয়েছিল। টগলিয়াত্তি তাদের হয়ে গেল।

ইতিমধ্যে 1966 সালে, একটি গাড়ি কারখানা নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণ সরবরাহ শুরু হয়। তিন বছর পরে, এটি স্থাপন করা হয়েছিল এবং একটি নতুন গাড়ির উত্পাদন শুরু হয়েছিল। তারা হয়ে ওঠে "ঝিগুলি"।

শুধুমাত্র কয়েকটি টুকরো এসেম্বলি লাইন থেকে এসেছে, তাই বলতে গেলে, পরীক্ষার জন্য পরীক্ষামূলক নমুনা। গাড়িটি ইতালীয় ব্র্যান্ড ফিয়াটের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যথা মডেল 124। যাইহোক, অবশ্যই, উন্নতি এবং পরিবর্তনগুলি ছিল। মডেল অবিলম্বে বিক্রি আউট. এটি ছিল অভিনবত্ব সম্পর্কে: তখন পর্যন্ত, কেউ সোভিয়েত গাড়ি চালায়নি। সব কারণ তারা কেবল বিদ্যমান ছিল না।

এটা লক্ষণীয় যে এমনকি পরবর্তী গাড়িগুলি প্রায়শই ফিয়াট-124-এর ভিত্তিতে এবং প্রোটোটাইপের ভিত্তিতে উত্পাদিত হয়েছিল, কারণ ইতালীয় ব্র্যান্ডটি আমাদের সোভিয়েতের সাথে সহযোগিতা করেছিল। এবং তাই, তাদের যৌথ কাজের ফলে তারা গাড়ি তৈরি করেছে, যা এই নিবন্ধের উপাদানে আলোচনা করা হয়েছে। এটি 1981 সালে ছিল যে কালো VAZ-2107 সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দিয়েছিল। এরপর, তারা অন্য রঙের গাড়ির উৎপাদন শুরু করে।

শরীর

গাড়িটির বডি ছিল একচেটিয়াভাবে একটি সেডান। অন্য কোন প্রকারের অস্তিত্ব নেই. যাইহোক, টিউনিংয়ের কারণে, আপনি অর্জন করতে পারেন যে গাড়িটি একটি কুপের মতো দেখাবে। VAZ-2107 এর প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট অনুসারে কেবিনের ক্ষমতা পাঁচ ব্যক্তির সমান। হ্যাঁ, সেখানে আপনি পারেনএত মানুষ মিটমাট করা হবে, কিন্তু পিছনের যাত্রীরা খুব অস্বস্তিকর হবে. একই, এটি একটি এস-ক্লাস গাড়ি নয়, এখানে খুব বেশি জায়গা নেই। এটিতে চারটি দরজা রয়েছে, যেহেতু এটি একচেটিয়াভাবে একটি সেডান ছিল। ওয়েল, অবশ্যই, একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক আছে. তার নিজের দরজা আছে।

VAZ-2107 এর মোট কার্ব ওজন 1500 কিলোগ্রাম। এবং ট্রাঙ্কের আয়তন, এটি লক্ষণীয়, বেশ বড় - 400 লিটার। সেখানে সহজে প্রয়োজনীয় গৃহস্থালী সামগ্রী, সেইসাথে কাজের জন্য সরঞ্জামগুলিও মাপসই করা যায়। একটি কালো VAZ-2107 এর একটি ফটো, এর নকশা এবং বডি উপরে নিবন্ধের উপাদানে দেখা যাবে।

জ্বালানি খরচ, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

গাড়িটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মাত্র 120 মিলিমিটার। অবশ্যই, আমি আরো চাই, ভাল, এটা যেমন আছে. জ্বালানী ট্যাঙ্কটি 42 লিটার, যা এই জাতীয় খরচ সহ একটি গাড়ির জন্য যথেষ্ট, শহরের প্রতি 100 কিলোমিটারে সর্বাধিক রেকর্ড করা গড় 9.5 লিটার। অবশ্যই, আপনি একটি স্বাভাবিক এবং শান্ত যাত্রায় শহরের চারপাশে প্রতি শত কিলোমিটারে প্রায় 6-7 লিটার ব্যয় করতে পারেন। হাইওয়ে এবং ট্রেইলে এটি এখনও ভাল - প্রায় 5 লিটার৷

VAZ-2107-এর টায়ার - ত্রয়োদশ ব্যাসার্ধ। এই সোভিয়েত গাড়িতে প্রতি ঘন্টায় সর্বোচ্চ গতি 150 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। অবশ্য চিপ টিউনিং করলে, পাশাপাশি গাড়ির বডি যতটা সম্ভব হালকা করে, সব মিলিয়ে দুশো যেতে পারবেন। তবে, মেশিন নির্মাতারা এটি করতে নিরুৎসাহিত করছে। তবুও, এই গাড়ির নিরাপত্তা এত দ্রুত গতিতে যথেষ্ট ভাল নয়।

স্যালন

অভ্যন্তরীণগাড়িটি এর স্টাইল, সাধারণ ধারণা এবং বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ। ড্যাশবোর্ডটি কেবল একটি স্পিডোমিটার দিয়েই নয়, একটি টেকোমিটারের পাশাপাশি অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সেন্সর দিয়েও সজ্জিত: ট্যাঙ্কে কত লিটার রয়েছে, মাত্রা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে কিনা এবং আরও অনেক কিছু। এবং সবচেয়ে বড় উদ্ভাবন ছিল হিমায়িত তাপমাত্রার রিডিং।

গাড়ির মাঝখানে কেন্দ্রের কনসোল, যেখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনগুলি অবস্থিত। এর নীচের অংশে একটি যান্ত্রিক গিয়ারবক্স রয়েছে, মেশিনের গরম করার জন্য বোতামগুলি রয়েছে। এটিতে একটি ঘড়ি এবং রেডিও রয়েছে, যা এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য বেশ অনন্য৷

কালো VAZ-2107 এর স্টিয়ারিং হুইলটি থ্রি-স্পোক ছিল, রিমটি আকারে বেশ গড় ছিল এবং পুরো স্টিয়ারিং হুইলের ব্যাস ছিল প্রায় 520 মিলিমিটার। এটির মাঝখানে, প্রত্যাশিত হিসাবে, একটি বড় বোতাম-প্যানেল রয়েছে, যখন চাপা হবে, একটি শব্দ সংকেত উত্পাদিত হবে৷

স্পেসিফিকেশন

ব্ল্যাক VAZ-2107 এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স। তিনি একমাত্র ট্রান্সমিশন ছিলেন, তাই তিনি সর্বদা এই গাড়ির ইঞ্জিনগুলির সমস্ত পরিবর্তনের সাথে মিলিত হয়েছিলেন। এটি লক্ষণীয় যে এটি একটি প্রচলিত থ্রি-শ্যাফ্ট ডিজাইন৷

কালো "VAZ-2107" এর বর্ণনা চালিয়ে যাওয়া যাক। গাড়ির ক্লাচ ছিল শুকনো, সিঙ্গেল-প্লেট, কিন্তু এই ধরনের গাড়ির জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। এটি গাড়ি চালানোর সময় আরও আত্মবিশ্বাস দেয়, যেহেতু চালক খুব থামতে পারে সঠিক সময়ে দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে।

সাধারণত, বিশেষএই গাড়ী কোন downsides ছিল. যাইহোক, VAZ-2107 এর একমাত্র ছোট ত্রুটি ছিল - নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া। এর কারণ এখনও প্রতিষ্ঠিত হয়নি। মালিকরা তাদের নিজস্ব পদ্ধতিতে এই সমস্যার সমাধান করেছেন।

আকর্ষণীয় তথ্য

অন্য যেকোন গাড়ির মতো এই গাড়িটিরও ইতিহাস রয়েছে৷ তার জন্য ধন্যবাদ, কালো VAZ-2107 তার ধরণের সেরা যান হয়ে উঠেছে।

সত্য হল যে সোভিয়েত মেশিনের উত্পাদনের সময়, এটির ব্যবহার একটি উদ্দেশ্যে সরবরাহ করা হয়েছিল - সিপিএসইউর সাধারণ সম্পাদক ব্রেজনেভের জন্য একক আকারে। এজন্য গাড়িটিকে সেরা হতে হয়েছিল। তাই, লাদা ব্র্যান্ডের নির্মাতারা তাদের সমস্ত প্রচেষ্টা চালিয়েছে, এই গাড়িটিকে মর্যাদাপূর্ণ এবং এর সেরা ধরনের করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার এবং ডিজাইনারদের আকৃষ্ট করেছে৷

পরে এটি ঘটেছিল যে ইউএসএসআর-এর সাধারণ নাগরিকদের জন্য অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে নতুন কালো VAZ-2107 তৈরি করা শুরু হয়েছিল এবং নকশাটি VAZ-21065 উত্পাদন মডেল থেকে অর্ধেক নেওয়া হয়েছিল।