NEFAZ-4208 - যাত্রীবাহী অল-টেরেন গাড়ি

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

এই বাস মডেলটি একটি KAMAZ-43114 গ্যাস-সিলিন্ডারের চ্যাসিসে তৈরি করা হয়েছিল এবং এর মূল উদ্দেশ্য ছিল ঘূর্ণায়মান ভিত্তিতে কর্মরত ক্রুদের পরিবহন করা। NEFAZ-4208 অফ-রোড অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সেইসাথে পাবলিক রাস্তায় যেখানে B গ্রুপের যানবাহনের জন্য বিধিনিষেধ নেই, যার এক্সেল লোড 6 টন।

আসল অল-টেরেন গাড়ি

ক্রু বাসটি GOST 15150 স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি একটি জলবায়ু সংস্করণ U পেয়েছে। এটি অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রা (-45°С) এবং বেশ উচ্চ তাপমাত্রায় (+40°С) উভয়ই চালানো যেতে পারে। এবং আপেক্ষিক আর্দ্রতার শর্তেও, যার অনুমোদিত চিহ্ন 75% (15 ° C তাপমাত্রায়) এর বেশি নয়। NEFAZ-4208 উচ্চ স্তরের ধূলিকণা সহ (1 g/m3 পর্যন্ত), পাশের বাতাসের তীব্র দমকা সহ, যার গতি 20 মিটারের বেশি নয় এমন এলাকায় নিজেকে প্রমাণ করেছে /s এই বিশেষ বাসটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 4000 মিটার উচ্চতায় তার কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম, তবে, এটি বিবেচনা করা উচিত যে জ্বালানী খরচ এবং ট্র্যাকশন এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি স্বাভাবিকের থেকে অনেক দূরে হবে৷

শক্তিশালী এবং লাভজনক

NEFAZ-4208 ক্যাব এবং বুথের মধ্যে অবস্থিত 9 টি সিলিন্ডার সমন্বিত একটি জ্বালানী সিস্টেম পেয়েছে। প্রতিটির আয়তন 80 লিটার। সিলিন্ডারগুলি ফ্রেমের পাশেও ইনস্টল করা আছে (বাম দিকে 4টি এবং ডানদিকে 3টি), প্রতিটি 100 লিটার। মোট আয়তন হল 1420 l বা 284 m3 মিথেন, এবং সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে চাপ 200 বায়ুমন্ডলে পৌঁছে।

NEFAZ-4208 বাসের প্রধান সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• নিম্ন চলমান শব্দ।
• সাশ্রয়ী জ্বালানী ব্যবহার করা।
• এগজস্ট গ্যাসে ক্ষতিকারক পদার্থের সম্ভাব্য সর্বনিম্ন উপাদান থাকে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ইউরো-৪ মানগুলির প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে৷
• দূষণ চার্জ কমিয়ে সঞ্চয়।
• একটি অনুঘটক সিস্টেম এবং একটি নিষ্কাশন গ্যাস রূপান্তরকারীর বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশনের জন্য কোন প্রয়োজনীয়তা নেই, যা গুরুতর উপাদান খরচ দূর করে৷
• মিথেন জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করে, যা পেট্রল বা প্রোপেনের চেয়ে নিরাপদ।

অ্যাড-অন বৈশিষ্ট্য

NEFAZ-4208 একটি বন্ধ ধরনের ধাতব ভ্যান দিয়ে সজ্জিত, যা তাপ-অন্তরক উপাদান দিয়ে আবৃত করা হয়। ডানদিকে দুটি একক দরজা বাইরের দিকে খোলা আছে। পিছনের দরজাটি প্রধান এবং সামনের দরজাটি জরুরী দরজা। টেম্পারড গ্লাস সহ ডবল গ্লাসযুক্ত জানালা।

কেবিনে সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত ডাবল সিট রয়েছে। একটি স্বায়ত্তশাসিত হিসাবে অপারেটিং একটি তরল গরম করার সিস্টেম দ্বারা একটি আরামদায়ক তাপমাত্রা বজায় রাখা হয়হিটার, এবং ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম থেকে। হ্যাচ এবং স্লাইডিং উইন্ডোগুলির পাশাপাশি ছাদে অবস্থিত টার্বোফ্যানগুলির অপারেশনের সময় বায়ুচলাচল করা হয়। রেডিও সরঞ্জাম থেকে একটি ইন্টারকম এবং একটি রেডিও রিসিভার রয়েছে৷

স্পেসিফিকেশন

একটি বিশেষ বাসের এই মডেলটি বিবেচনা করে, কেউ কেবল এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির প্রশংসা করতে পারে, যা নিম্নরূপ:

• চ্যাসিস - KAMAZ-43114.
• কেবিন সহ যাত্রী আসন সংখ্যা - 22।
• অভ্যন্তরীণ হিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 25 লি।
• অভ্যন্তরীণ হিটারের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের আয়তন ৫ লিটার।
• সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক ভ্যানের পিছনে অবস্থিত।
• বাসটির কার্ব ওজন ১২.৪ টন।
• মোট ওজন - 14, 1 টন।
• আট-সিলিন্ডার V-ইঞ্জিন KAMAZ 820.60-260 টার্বোচার্জড, ইউরো-4 স্ট্যান্ডার্ড।
• স্ট্রোক এবং সিলিন্ডারের ব্যাস - 130/120।
• ভলিউম - 11, 76 l.
• সংকোচন অনুপাত - 12.
• কুলিং - বায়ু, মধ্যবর্তী।

• জ্বালানির ধরন - গ্যাস-মিথেন।
• সর্বাধিক নেট পাওয়ার - 260 এইচপি সঙ্গে. (191 কিলোওয়াট)।
• সর্বোচ্চ টর্ক - 1078 Nm.
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (মোট) - 1420 লি.
• মিথেন জ্বালানীর সর্বোচ্চ পরিমাণ ২৮৪ মি৩।
• গিয়ারবক্স - দশ গতি।
• ট্রান্সফার বক্স - দুই-পর্যায়, লকযোগ্য কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল সহ যান্ত্রিক।
• ব্রেকগুলি বায়ুসংক্রান্ত।
• উচ্চস্লিপার ক্যাব।
• সর্বোচ্চ গতি 90 কিমি/ঘণ্টা
• সর্বাধিক আরোহণের কোণ ৩১%।

অনুরূপ বৈশিষ্ট্যের সাথে, এই শিফট বাসটির অভ্যন্তরীণ বাজারে কোনো প্রতিযোগী নেই।