স্নোমোবাইল "তাইগা": "ভার্যাগ 500" এবং "ভার্যাগ 550"

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

রাশিয়ান মেকানিক্স হল রাশিয়ার সবচেয়ে বিখ্যাত স্নোমোবাইল কোম্পানি। এটি ইউএসএসআর-এর দিনগুলিতে কাজ করেছিল। তারপরে প্রথম স্নোমোবাইলগুলি বিশেষভাবে সিপিএসইউ-এর কংগ্রেসের উদ্বোধনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল৷

সাধারণভাবে প্রস্তুতকারকের প্রায় অর্ধ শতাব্দীর ইতিহাস রয়েছে। এই সময়ের মধ্যে, স্নোমোবাইল তৈরি করা হয়েছিল, যা পুরো দেশ এবং অন্যান্য অফ-রোড সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিল। সেই সময়ে, সম্ভবত সবাই স্নোমোবাইল "বুরান" এবং "তাইগা" সম্পর্কে শুনেছিল। এই মডেলগুলি দীর্ঘকাল কোম্পানির বৈশিষ্ট্য।

উন্নত আধুনিক প্রযুক্তি এবং নির্ভরযোগ্য সোভিয়েত ডিজাইনের সংমিশ্রণ স্থিতিশীলতা, স্থায়িত্ব এবং সুবিধার সাথে সরঞ্জাম সরবরাহ করে। পণ্যের বৈশিষ্ট্যগুলি প্রায় জাপানি সমকক্ষগুলির মতোই ভাল, তবে এটির দাম অনেক কম৷ শত সহস্র শীতকালীন গাড়ি প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন ছেড়ে গেছে।

যানবাহনের বিস্তৃত পরিসরের মধ্যে, তাইগা ভারিয়াগ স্নোমোবাইলটি আকর্ষণীয় বলে মনে হচ্ছে। মূল্য বিভাগের ক্ষেত্রে, এটি শীতকালীন অল-টেরেন যানবাহনের গড় মডেল। আমাদের নিবন্ধটি এই ধরণের কৌশল সম্পর্কে বলবে৷

স্নোমোবাইল "তাইগা 500":স্পেসিফিকেশন

"Varyag 500" তার ভাইদের মধ্যে তৃতীয় হয়েছে। দীর্ঘ সময় ধরে প্রজেক্টের প্রস্তুতি নেওয়ার কারণে খুব অল্প সময়ের মধ্যে গাড়িটি তৈরি করা হয়েছে।

এর ইঞ্জিনটি একটি দুই-সিলিন্ডারের দুই-স্ট্রোক ইউনিট যার আয়তন 503 কিউবিক সেন্টিমিটার। এটিতে একটি এয়ার কুলিং সিস্টেম এবং একটি ভাল কার্বুরেটর রয়েছে - "RMZ 500"। জাপানি নির্মাতা মিকুনি এখন জ্বালানি উৎপাদনের জন্য দায়ী, এবং ইতালীয় ডুকাটি ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমের জন্য দায়ী। কিন্তু এই কোম্পানি Multistrada অন্তর্গত নয়. তাদের শুধু একই নাম আছে।

স্নোমোবাইলে বৈদ্যুতিক স্টার্ট এবং আলাদা লুব্রিকেশন সিস্টেম অনুপস্থিত। গাড়িটি সিঙ্গেল সিটার, যদিও একজন যাত্রীর জন্য একটি আসনও রয়েছে৷

চ্যাসিসের জন্য, সামনের শক শোষকগুলি পূর্ববর্তী মডেলে 150 এর পরিবর্তে 115 মিলিমিটার ভ্রমণ পেয়েছে। পিছনের সাসপেনশনও সহজ হয়েছে। কিন্তু দামের এই ধরনের হ্রাস সত্ত্বেও, উত্তপ্ত হ্যান্ডেলগুলি ইতিমধ্যে প্রাথমিক কনফিগারেশনে রেখে দেওয়া হয়েছিল। একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোজন ছিল উচ্চ টিউবুলার স্টিয়ারিং হুইল, যা টিক্সি থেকে ধার করা হয়েছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, এরগনোমিক্স খুব ভাল হয়ে উঠেছে।

"Varyag 500" ট্রায়ালে

গাড়ি পরীক্ষা করার সময়, এটি লক্ষ করা গেছে যে একটি সাধারণ সাসপেনশন এখনও যাত্রার মানকে প্রভাবিত করে। তবে আপনি যদি দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় কোনও সমস্যাযুক্ত জায়গায় গাড়ি চালান, তবে উচ্চ স্টিয়ারিং হুইলের কারণে পরিস্থিতিটি সহজেই সংশোধন করা যায়। অন্যদিকে, একটি ছোট ভর সহজেই উচ্চতা নেয়। অন্তত, অন্যান্য, ভারী তাইগা স্নোমোবাইলটি কীভাবে আচরণ করে তার তুলনায় এটিই ছাপ৷

তার সম্পর্কে বৈমানিকদের পর্যালোচনায় বলা হয়েছে যে "ভার্যাগ" একটি শক্ত এবং নির্ভরযোগ্য মেশিন হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। এটি নিজেকে প্রকাশ করেছিল যখন পাইলটরা গলিত তুষার, সেইসাথে তথাকথিত হিমায়িত ঝড়ের সাথে অঞ্চলগুলি দিয়ে যথেষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করেছিল। গাড়িটি মর্যাদার সাথে সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। অতএব, সাধারণ মতামত অনুসারে, ছোটখাট অসুবিধাগুলি বাদ দিয়ে, বিবরণের সরলীকরণ এবং ডিভাইসের ব্যয় হ্রাস, সামগ্রিকভাবে এর গুণমানের বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও খারাপ করেনি। কিন্তু আপনি শালীন অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন।

স্নোমোবাইল "Taiga 550"

2012 এর শেষে, Varyag 550 V মডেলটি উপস্থিত হয়েছিল। সাশ্রয়ী মূল্য এবং অনন্য কার্যকরী গুণাবলী বজায় রেখে গাড়িটি সুবিধাজনক, আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। ভারিয়াগ তাইগা স্নোমোবাইল এমন উপাদান পেয়েছে যা রাশিয়ার মধ্য জেলার বাসিন্দাদের জন্য প্রয়োজনীয়।

উত্তর, ইউরাল এবং সাইবেরিয়াতে, স্নোমোবাইলগুলি প্রধানত গৃহস্থালীর প্রয়োজনে ব্যবহৃত হয় এবং মধ্যম লেনে তারা তাদের অবসর সময় কাটাতে পছন্দ করে। অতএব, সরঞ্জামগুলিতে আরাম এবং কম খরচের সর্বোত্তম সমন্বয় থাকতে হবে৷

স্পেসিফিকেশন

ডেভেলপাররা এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার চেষ্টা করেছে৷ স্নোমোবাইল "তাইগা ভারিয়াগ 550 ভি" তার ভাই "বারস 850" এর কাছ থেকে একটি টেলিস্কোপিক সাসপেনশন পেয়েছে। ফলস্বরূপ, কোর্সটি ছিল 277 মিলিমিটার। এই সামনের সাসপেনশনে একটি অনুভূমিক শক শোষক রয়েছে যা বাম্পগুলিকে মসৃণ করতে এবং শক্তি যোগ করতে সক্ষম৷

ট্র্যাক গ্রাউসার চমৎকার স্নো ফ্লোটেশন, চমৎকার ত্বরণ এবং ব্রেকিং গতিশীলতা এবং স্থিতিশীল কর্নারিং গ্যারান্টি দেয়। উচ্চ হ্যান্ডেলবার সঙ্গে ergonomics যোগএকদিকে এবং অন্য দিকে চেহারা বাড়ায়। বিকাশকারীরা জোর দেন যে মডেলটি ভারিয়াগের সাথে প্রতিযোগিতা করে না, তবে এটি এটির বিশেষ সরঞ্জাম৷

আমাদের "ভার্যাগ" এবং তাদের এটিভি

একটি পরীক্ষায়, তাইগা ভারিয়াগ স্নোমোবাইল এবং একই ধরনের ইঞ্জিন সহ একটি আমদানি করা এটিভি চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ট্র্যাক একটি অবিচ্ছিন্ন কাদা স্রোত ছিল. কিন্তু গার্হস্থ্য সরঞ্জামগুলি মর্যাদার সাথে পরীক্ষাটি প্রতিরোধ করেছিল, সোজা অংশে দ্রুত আচরণ করেছিল, তবে চালচলনের ক্ষেত্রে নিকৃষ্ট, যেহেতু স্নোমোবাইলের আরও বড় টার্নিং ব্যাসার্ধের প্রয়োজন ছিল। ATV, অবশ্যই, জিতেছে, কিন্তু একটি দৌড়ে শেষ পর্যন্ত কোন যানটি ফিনিশ লাইনে প্রথমে আসবে তা পরিষ্কার ছিল না।

ইয়ামাহার সাথে তুলনা

বাজেট স্নোমোবাইলের মধ্যে একমাত্র কোম্পানি যেটি রাশিয়ান বাজারে পা রাখতে সক্ষম হয়েছে তা হল ইয়ামাহা মোটর। এমনকি তিনি একটি দেশীয় কোম্পানির সরঞ্জাম, বিশেষ করে, তাইগা স্নোমোবাইলকে ঠেলে দিতে সক্ষম হন।

ভাইকিং এবং ভারিয়াগ মডেলের তুলনাতে পর্যালোচনা পাওয়া যাবে। সাধারণভাবে, অনেকের মতে, কেউ ধারণা পায় যে তারা নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে একই রকম। যাইহোক, ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে, গার্হস্থ্য সরঞ্জামগুলি অবশ্যই মেরামত করা অনেক সহজ হবে, যেহেতু সমস্ত অংশ সর্বদা উপলব্ধ থাকে। কিন্তু ডিলারশিপে ‘জাপানি’ কিছু নাও হতে পারে। এই কারণে, সরঞ্জাম পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়াটি কেবল সময়মতো টেনে আনতে পারে না, এর সাথে অনেক বেশি খরচও হতে পারে৷

একই সময়ে, ভাইকিং এর এর্গোনমিক্স স্পষ্টতই তাইগা স্নোমোবাইলের তুলনায় উচ্চতর। পাইলটের জন্য আরামপরেরটি দুর্বল সাসপেনশন এবং মোটরটির খুব কোলাহলপূর্ণ অপারেশনের কারণে, মাত্রা কম।