VIS ফ্ল্যাটবেড পিকআপ, প্রধান মডেল

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

90 এর দশকের মাঝামাঝি, VAZ প্ল্যান্ট নিভা গাড়ির উপর ভিত্তি করে পিকআপ ট্রাকের বেশ কয়েকটি মডেল তৈরি করেছিল। AvtoVAZ এর সহায়ক সংস্থাগুলিতে ছোট ব্যাচে গাড়িগুলি উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িগুলি গ্রাহকদের দ্বারা ইতিবাচকভাবে গ্রহণ করা হয়েছিল, তাই প্ল্যান্টটি নতুন যাত্রী এবং মালবাহী মডেলগুলির জন্য প্রকল্পগুলিতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। বর্তমানে, AvtoVAZ গ্রাহকদের বিভিন্ন প্ল্যাটফর্মে বেশ কিছু ফ্ল্যাটবেড পিকআপ অফার করে।

আভটোভাজ পাইলট উৎপাদন এবং ভিএজেড-ইন্টার-সার্ভিস কোম্পানি (ভিআইএস) দ্বারা কার্গো-যাত্রীবাহী যানবাহনের উন্নয়ন ও উৎপাদন করা হয়। সমস্ত গাড়ির একই পাওয়ার সার্কিট রয়েছে - অনবোর্ড বডির ফ্রেম বেস সিরিয়াল গাড়ির সামনের বেয়ারিং অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে। ফ্রেম ডিজাইন সম্পূর্ণ ভিআইএস মডেল পরিসরের জন্য একীভূত।

গ্রামের জন্য পিকআপ

বাণিজ্যিক যানবাহন শুধু শহরেই নয়, গ্রামীণ এলাকায়ও ব্যবহৃত হয়। দুর্বল কভারেজ সহ রাস্তায় এক অ্যাক্সেলে ড্রাইভ সহ গাড়িগুলির অপর্যাপ্ত পেটেন্সি থাকে। এই ধরনের অবস্থার জন্য, ভিআইএস বিশেষজ্ঞরা একটি অনবোর্ড পিকআপ ট্রাক 2346 তৈরি করেছেন।

VAZ 21213 "Niva" চ্যাসিস একটি বেস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। প্রথম মেশিনগুলি এসেম্বলি প্ল্যান্টে রেখে গেছে1996। ভিআইএস 2346 একটি ডাবল কেবিন দিয়ে সজ্জিত, যার সাথে শরীরের ফ্রেম বেস সংযুক্ত রয়েছে। গ্রাহকরা একটি ওপেন বডি, একটি প্লাস্টিকের কভার সহ একটি বডি এবং একটি আইসোথার্মাল ভ্যানের মধ্যে বেছে নিতে পারেন। ওজন কমাতে, অনবোর্ড প্ল্যাটফর্মটি প্রায় 1.9 মিটার দীর্ঘ এবং অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইল দিয়ে তৈরি। প্ল্যাটফর্মের টেলগেট ভাঁজ হয়ে যাচ্ছে।

একটি পিকআপ ট্রাকের লোড ক্ষমতা প্রায় 0.5 টন এবং একটি বন্ধ ভ্যান ভলিউম 3.2 কিউবিক মিটার। খোলা প্ল্যাটফর্মের একটি আরো বিনয়ী ভলিউম আছে - শুধুমাত্র একটি ঘনক্ষেত্র। গাড়িগুলি মাল্টিপোর্ট ইনজেকশন সহ একটি ইঞ্জিন এবং স্ট্যান্ডার্ড নিভা থেকে একটি ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, যা আপনাকে 110 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতি তুলতে দেয়।

দীর্ঘ সংস্করণ

অনেক ক্রেতা স্ট্যান্ডার্ড ভিআইএস 2346 এর ডাবল ক্যাবের জন্য সমালোচনা করেছেন। এই ইচ্ছাগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে, ডিজাইনাররা একটি বর্ধিত ক্যাবের সাথে একটি বৈকল্পিক তৈরি করেছে৷

ফ্ল্যাটবেড পিকআপ ভিআইএস 23461-এর প্রথম নমুনাগুলি বর্ধিত নিভা মডেল 212180-এর মতো একটি পাঁচ-সিটের ক্যাব দিয়ে সজ্জিত ছিল। ক্যাবটিকে একটি বর্ধিত প্রস্থের সাথে আসল দরজা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। এই ধরনের দরজাগুলি আসনগুলির পিছনের সারিতে অ্যাক্সেসের সুবিধা দেয়, তবে সেগুলি সিরিয়াল অংশ ছিল না। অতএব, সিরিজে, এই জাতীয় সিদ্ধান্ত পরিত্যাগ করা হয়েছিল এবং স্ট্যান্ডার্ড নিভা থেকে সাধারণ অংশগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল৷

কেবিনের অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম সম্পূর্ণরূপে VAZ 21213-এর অনুরূপ। জ্বালানী সরবরাহ ক্যাবের নীচের পিছনের অংশের নীচে অবস্থিত ট্যাঙ্কে অবস্থিত।

কেবিনের দৈর্ঘ্য বেড়ে যাওয়ায়, লোডিং প্ল্যাটফর্মের আকার 0.6 মিটারেরও বেশি কমেছে এবং মাত্র 1.22 মিটার। প্ল্যাটফর্মটি সজ্জিত করার জন্য তিনটি বিকল্প উপলব্ধ: অনবোর্ড সংস্করণ, অনমনীয় সহঘোড়ার পিঠে এবং একটি আইসোথার্মাল বুথ। আইসোথার্মাল বিকল্পটি তাপ নিরোধকের পুরুত্বের জন্য দুটি বিকল্পের সাথে আসে - 30 এবং 50 মিমি।

ট্রান্সমিশন ইউনিট এবং 81-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে বেস SUV মডেলের মতো। কিন্তু গাড়ির বর্ধিত ওজনের কারণে, পিকআপ ট্রাকের সর্বোচ্চ গতি 110 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে না।

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ পিকআপ ট্রাক

লাদা গ্রান্টা যাত্রীবাহী গাড়ির সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, এর ভিত্তিতে একটি যাত্রী-এবং-মালবাহী সংস্করণ তৈরি করার ধারণা তৈরি হয়েছিল। 2349 ফ্ল্যাটবেড পিকআপটি 2012 সালে উপস্থিত হয়েছিল। গাড়িটি গ্রান্ট গাড়ির মৌলিক কনফিগারেশন থেকে একটি অভ্যন্তর সহ একটি দুই-সিটের কেবিন দিয়ে সজ্জিত। আসন, উপকরণ প্যানেল, দরজা কার্ডের নকশা অপরিবর্তিত রয়েছে।

ফ্ল্যাটবেড পিকআপ ট্রাকের যান্ত্রিক অংশে একটি 87-হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিন এবং একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স রয়েছে। জ্বালানি দক্ষতা এবং গাড়ির গতিশীলতার পরামিতিগুলি আধুনিক শহরগুলিতে ড্রাইভিং মোডগুলির সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়িটির প্রতিরূপের তুলনায় অনেক বেশি চালচলন রয়েছে৷

যন্ত্রের বিকল্প

VIS 2349 পিকআপে বিভিন্ন অ্যাড-অন বিকল্প রয়েছে, যা গাড়িটিকে আরও বহুমুখী করে তুলেছে। ক্রেতা একটি খোলা বা টারপলিন ফ্ল্যাটবেড, একটি সাধারণ বা আইসোথার্মাল ভ্যান, একটি স্বাধীন রেফ্রিজারেশন ইউনিট সহ একটি মডেলের মধ্যে বেছে নিতে পারেন। আইসোথার্মাল ভ্যানে দেয়ালের তাপ নিরোধক বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে। হার্ড টপ সংস্করণ দুটি দৈর্ঘ্যে উপলব্ধ - 1.9 এবং 2.2মিটার।

সবচেয়ে ধারণক্ষমতাসম্পন্ন বিকল্পগুলির একটি দরকারী বডি ভলিউম 3.2 কিউবিক মিটার পর্যন্ত, যা একটি মোটামুটি বড় আকারের গাড়ির জন্য একটি ভাল সূচক৷ সর্বাধিক লোড ক্ষমতা মাত্র 700 কেজির বেশি। পিকআপের পিছনের সাসপেনশনের একটি আসল নকশা রয়েছে এবং এটি পাতার স্প্রিংস দিয়ে সজ্জিত।