নিজেই করুন মাফলার ঢালাই

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:04

এমনকি নিরিবিলি ইঞ্জিনও অপারেশন চলাকালীন উল্লেখযোগ্য কম্পন তৈরি করে। বিশেষ করে, এগুলি শব্দ কম্পন। নিষ্কাশন গ্যাস যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বেরিয়ে যেতে থাকে। অতএব, সিস্টেমে যেমন গোলমাল আছে। এটি কমাতে এবং সংশোধন করতে, গাড়িটি একটি নিষ্কাশন সিস্টেম ব্যবহার করে। এটি উপাদানগুলির একটি সম্পূর্ণ সেটকে একত্রিত করে। এটি একটি নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড, অনুরণনকারী, ঢেউতোলা, এবং একটি সাইলেন্সার। পরেরটি শব্দ কম্পন স্যাঁতসেঁতে করার প্রধান কাজ করে। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, উপাদানটি শেষ হয়ে যায়। কেন এটি ঘটে এবং কীভাবে ঢালাই করে আপনার নিজের হাতে মাফলারটি মেরামত করবেন, আমরা আমাদের আজকের নিবন্ধে বিবেচনা করব।

লক্ষণ

এই আইটেমটির মেরামতের প্রয়োজনীয়তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন? এটি খুব সহজ - ইঞ্জিন চলাকালীন, আপনি নিষ্কাশন গ্যাসগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ শুনতে পাবেন। এটা খুব জোরে হবে, জায়গায় জায়গায় শিস বাজবে।

এছাড়াও, নিষ্কাশন গ্যাসের কিছু অংশ কেবিনে প্রবেশ করতে পারে (এই ক্ষেত্রে, মাফলার ঢালাইয়েরও প্রয়োজন হয়)। ধোঁয়া নিষ্কাশন পাইপ থেকে ছড়িয়ে পড়বে না, তবে একেবারে নিচ থেকে এবং বিভিন্ন দিক থেকে। এইভাবে, যদি মাফলারটি এইভাবে আচরণ করতে শুরু করে, তবে এটি উষ্ণ বা মরিচা ধরেছে। বিশেষজ্ঞরা তৈরি করার পরামর্শ দেনউপাদানটির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন। যাইহোক, একটি সস্তা উপায় হল আপনার নিজের হাতে মাফলার ঝালাই করা।

কারণ

সাধারণত, এই উপাদানটির পরিষেবা জীবন দুই বা তিন বছরের বেশি হয় না। কেন তিনি এত কম পরিবেশন করেন? এটা তার অপারেশন শর্ত সম্পর্কে সব. অপারেশনের প্রথম দিন থেকেই মাফলারটি বর্ধিত লোডের মোডে রয়েছে। সুতরাং, উপাদানটি আর্দ্রতা, বাইরে লবণ এবং ভিতরে উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে। তাপমাত্রার পার্থক্য কেবল বিশাল। অবশ্যই, কোন ধাতু এই ধরনের লোড সহ্য করতে পারে না (এবং যদি এটি করে, তাহলে এই ধরনের সাইলেন্সার কমপক্ষে 10 কিলোগ্রাম ওজন হবে)। উপরন্তু, উপাদানের ভিতরের দেয়াল কম্পন অনুভব করে।

শরীরের হুকের সাথে লাগানো স্যাঁতসেঁতে প্যাডের মাধ্যমে এগুলো কোনোভাবে নিভে যায়। কিন্তু এর মানে এই নয় যে মাফলার চেম্বারে কম্পনগুলি বাদ দেওয়া হয়। উপাদানটির অবস্থান উল্লেখ না করাও অসম্ভব। এটি শরীরের পিছনে অবস্থিত। সমস্ত ময়লা এবং জল অবশ্যই এর পৃষ্ঠে শেষ হবে। এছাড়াও, মাফলারটি গাড়ির সর্বনিম্ন অংশগুলির মধ্যে একটি। খাড়া আরোহণ অতিক্রম করে, আপনি সহজেই এটিকে অ্যাসফল্টের নীচে বা অন্য পৃষ্ঠের সাথে হুক করতে পারেন। হ্যাঁ, উপাদান ক্র্যাক হবে না. কিন্তু ভিতরের পার্টিশনগুলো বিকৃত হতে পারে।

কিন্তু এটি তাদের উপর নির্ভর করে যে নিষ্কাশন সিস্টেমে কম্পন স্যাঁতসেঁতে হওয়ার গুণমান।

DIY মেরামত - একটি টুল প্রস্তুত করা হচ্ছে

সুতরাং আমাদের নিষ্কাশন ভয়ঙ্কর জোরে হয়েছে। পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় হল ঢালাই, মাফলার মেরামত। এর জন্য আমাদের প্রয়োজন:

• ওয়েল্ডিং মেশিন (১ মিমি তারের ব্যাস সহ একটি সেমি-অটোমেটিক ইনভার্টার ব্যবহার করা ভালো)।
• টুল সেট (রিং রেঞ্চ এবং ওপেন-এন্ড রেঞ্চ)।
• একটি পাত ধাতু। এটির পুরুত্ব প্রায় দুই মিলিমিটার হওয়া বাঞ্ছনীয়৷
• বুলগেরিয়ান এক সেট গ্রাইন্ডিং এবং কাটিং ডিস্ক সহ।
• স্যান্ডপেপার।
• ধাতু ব্রাশ।

শুরু করা - উপাদানটি ভেঙে ফেলা

সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রস্তুত করার পরে, মাফলার ঢালাইয়ের দিকে এগিয়ে যাওয়া মূল্যবান। প্রথমে আপনাকে নিষ্কাশন সিস্টেমে যেতে হবে। একটি পিট বা ওভারপাসে পরিদর্শন করা ভাল। এই ধরনের অনুপস্থিতিতে, আমরা শরীরের একটি অংশ জ্যাক আপ এবং নীচের নীচে আরোহণ. সাধারণত, "জার" এর সাথে পাইপের সংযোগের পাশ থেকে উপাদানটি মরিচা ধরে। এর পরে, আমরা আমাদের হাতে দুটি চাবি নিই এবং বেঁধে রাখা বাতাটি খুলে ফেলি। আমরা পাইপের খাঁজ থেকে মাফলারটি টানছি। অনুগ্রহ করে নোট করুন যে উপাদানটি ফুটতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি প্রাপ্ত পাইপ খোলার প্রসারিত, পাশ থেকে পাশ থেকে এটি ঝাঁকান প্রয়োজন। এটি অপসারণ করা হলে মাফলার ঢালাই সবচেয়ে ভাল করা হয়। স্থানীয়ভাবে কাজ করা বেশ কঠিন (এবং অনিরাপদ, যেহেতু কাছাকাছি একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক আছে)।

জার খোলা হচ্ছে

এটি ঘটে যে নিষ্কাশন ব্যবস্থা জোরে কাজ করে, কিন্তু পচা বা ফাটলের কোন স্পষ্ট লক্ষণ পাওয়া যায় না।

এই ক্ষেত্রে, আমরা অনুমান করতে পারি যে মাফলারটি ভিতরে পুড়ে গেছে। এটি একটি ছিদ্রযুক্ত নল বা এর পার্টিশন হতে পারে। অতএব, নির্ভুলভাবে নির্ণয়ের জন্য, আমরা প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত করি এবং "জার" এর অংশটি খুলি।একটি পেষকদন্ত সাহায্যে. আমরা ধাতু অতিরিক্ত শীট বাঁক এবং বার আবার কাটা বা ঢালাই। কাজ শেষে, আমরা আবার শীট বাঁক এবং এটি সব দিক থেকে scald.

ঢালাই বৈশিষ্ট্য

কেন একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ডিভাইস ব্যবহার করা মূল্যবান? অনুশীলন দেখায়, এই ঢালাই পদ্ধতিটি মাফলারের জন্য সবচেয়ে মৃদু, যেহেতু কার্বন ডাই অক্সাইড ধাতুটিকে তার গঠন পরিবর্তন করতে এবং অতিরিক্ত গরম করতে দেয় না। নিষ্কাশন সিস্টেমের সাথে কাজ করার সময়, আপনি "ফাঁক" এর অনুমতি দেবেন না। সীম যতটা সম্ভব সমান এবং টাইট হওয়া উচিত। অন্যথায়, চাপের অধীনে গ্যাসগুলি (এবং এটি সিস্টেমে খুব বেশি) বিনামূল্যে স্লটে পালিয়ে যাবে। এই সব একটি উচ্চ অপ্রীতিকর শব্দ দ্বারা অনুষঙ্গী হবে.

যদি মাফলারটি বাইরে থেকে ঢালাই করা হয় তবে পছন্দসই ব্যাসের একটি পাইপ প্রস্তুত করুন। পচা ধাতুর উপর রান্না কাজ করবে না। কিন্তু আপনি একটি "আধা স্বয়ংক্রিয় ডিভাইস" দিয়ে ফাটল ধরতে পারেন। অতএব, অবহেলিত পরিস্থিতিতে, আমরা পাইপের একটি নতুন টুকরো কেটে ফেলি (এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এটি সঠিক ব্যাসের হয়) এবং পুরানোটির জায়গায় ঝালাই করি৷

আপনি কেন শুধু পচা অংশ কেটে সরাসরি "জার" ঝালাই করতে পারবেন না? আসল বিষয়টি হ'ল মাফলারের একটি সীমিত মুক্ত খেলা রয়েছে এবং যদি এর অবস্থান পরিবর্তন হয় তবে বালিশগুলি ক্রমাগত উত্তেজনায় থাকবে। এবং যদি আপনি আরও কেটে ফেলেন, তবে মাফলারটি তার কারখানার জায়গায় মোটেও ইনস্টল করা হবে না।

পেইন্টিং

মাফলার ঢালাইয়ের চূড়ান্ত পর্যায় হল এর পেইন্টিং। প্রয়োগ করা এনামেল স্তরটি নির্ভরযোগ্যভাবে ধাতব পৃষ্ঠকে নেতিবাচক কারণ থেকে রক্ষা করবে। এটা উল্লেখ করা উচিত যে স্বাভাবিকপেইন্ট কাজ করবে না - গুনগুনকারী এজেন্ট অবিশ্বাস্য তাপমাত্রা (350 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি) পর্যন্ত গরম করে। অতএব, সমস্ত এনামেল কেবল পুড়ে যাবে। এটি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত গন্ধ প্রকাশ করবে৷

কিন্তু এমন পরিস্থিতিতে কী করবেন? মাফলারটিকে একটি বিশেষ, তাপ-প্রতিরোধী (পাউডার) যৌগ দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত। এগুলি KO 828 এবং 8101 সিরিজের রঞ্জক হতে পারে। ক্যানে পণ্যগুলি ব্যবহার করা ভাল। সুতরাং এনামেল সমানভাবে পৃষ্ঠের উপর শুয়ে থাকবে এবং সমস্ত দুর্বল এবং লুকানো জায়গাগুলিকে আবৃত করবে। নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করতে এবং মাফলারের আয়ু বাড়াতে তাপ-প্রতিরোধী পেইন্টের জন্য মাত্র দুটি কোটই যথেষ্ট।

আর্গনের সাথে মাফলার ঢালাই - বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?

এটি একটি আধুনিক প্রযুক্তি যা আপনাকে ইস্পাত এবং ধাতব মিশ্র দিয়ে তৈরি অংশগুলিকে সংযুক্ত করতে দেয়৷ অপারেশন বিভিন্ন পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়। প্রথমত, পৃষ্ঠ প্রস্তুত করা হয় (একটি ধাতু কর্তনকারী দিয়ে পরিষ্কার করা হয় এবং degreased)। আরও, অংশগুলি "tacks" দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। তারপর একটি ধাতু বার seam লাইন উপর পাড়া হয়। চূড়ান্ত পর্যায়ে, রড এবং অংশ নিজেই ঝালাই করা হয়। ঢালাইয়ের সময়, আর্গন গ্যাস ব্যবহার করা হয়। অক্সিজেন অংশে প্রবেশ করে না কারণ আর্গন উচ্চ চাপে ঢালাই এলাকায় প্রবেশ করে।

এই প্রযুক্তি সংযোগের উচ্চ শক্তি প্রদান করে, সেইসাথে সীমের নিবিড়তা প্রদান করে। এই জাতীয় মাফলারের পরিষেবা জীবন মেরামত করা "আর্ধ-স্বয়ংক্রিয়" এর চেয়ে বেশি মাত্রার অর্ডার। কিন্তু প্রযুক্তির অসুবিধা হল যন্ত্রপাতির উচ্চ মূল্য। সৌভাগ্যবশত, এখন অনেক কোম্পানি আছে যারা ঢালাইয়ের মতো পরিষেবা প্রদান করেmuffler এবং corrugation প্রতিস্থাপন. পরেরটি আর্গন ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে পাইপে ইনস্টল করা হয়। এই ধরনের পরিষেবার খরচ প্রায় তিন হাজার রুবেল, যার মধ্যে তিন-স্তর ঢেউয়ের দামও রয়েছে।

উপসংহার

একটি ভাল মাফলার একটি আরামদায়ক চালকের যাত্রার চাবিকাঠি। সর্বোপরি, নিচ থেকে পপসহ গ্যাস এবং তীব্র গন্ধ বের হলে কোনো শব্দ নিরোধক রক্ষা করবে না। আমরা আরও লক্ষ করি যে উন্নত ক্ষেত্রে, মাফলারের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একটি যুক্তিসঙ্গত উপায় হবে। তাছাড়া, এর খরচ খুবই যুক্তিসঙ্গত। এবং প্রত্যেকেই উপাদানটি ইনস্টল করতে পারে - কয়েকটি কী এবং একটি নতুন ক্ল্যাম্প থাকা যথেষ্ট (আমরা থ্রেডটি গ্রাফাইট দিয়ে আবরণ করি যাতে বোল্টগুলি টক না হয়)। যাইহোক, একটি বিশেষ সিলান্টে একটি মাফলার ইনস্টল করা হয় (সেটি নতুন বা সংস্কার করা হয় কিনা তা কোন ব্যাপার না)। তারা টিউব সীট এর ডগা smear. তাই আমরা সর্বোচ্চ নিবিড়তা নিশ্চিত করব এবং ছোট প্রযুক্তিগত ফাঁক দিয়ে গ্যাস বের হওয়া থেকে বিরত রাখব।