নতুন Opel Astra Turbo-এর ওভারভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

আপডেট করা Opel Astra Turbo সেডান মডেল আমাদের বাজারে আসার পর, গাড়িটির আরেকটি 5-দরজা সংস্করণও পরিবর্তিত হয়েছে। এটি অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে নতুন মডেলের চেহারাতে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। বাহ্যিক অংশে একমাত্র বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য হল সামনের বাম্পারে বর্ধিত এয়ার ভেন্ট। নির্মাতার পক্ষ থেকে এই অবহেলা বলা কঠিন। সম্ভবত, তিনি অনুভব করেছিলেন যে পুরানো মডেলটি তার চেহারাতে কোনও পরিবর্তন করতে খুব সফল ছিল৷

কসমো একটি 180 অশ্বশক্তির মোটর দিয়ে সজ্জিত। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা হয়েছে। এছাড়াও, এই সংস্করণে একটি 2-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, সেইসাথে একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে৷

প্রথম ইমপ্রেশন অনুসারে, নির্মাতারা Opel Astra Turbo-এর চেহারা পরিবর্তন করার চেয়ে স্টিয়ারিং হুইল পরিবর্তনে বেশি কাজ করেছে। সুতরাং, স্টিয়ারিং হুইলটি আশ্চর্যজনকভাবে আরামদায়ক এবং মনোরম হয়ে উঠল। ঠিক একই আবেগ কেবিনের সামগ্রিক ergonomics দ্বারা উদ্ভূত হয়. এটি আরামদায়ক আসনের জন্য প্রযোজ্য, একটি বাক্স আর্মরেস্টের উপস্থিতি, মনোরম সমাপ্তি উপকরণ,সুন্দর এবং আরামদায়ক সামনে প্যানেল। সুবিধাজনক ডিসপ্লেটি লক্ষ্য করা অসম্ভব, যা নেভিগেশন সিস্টেম এবং রেডিওর অপারেটিং মোড দেখায়। এই সবের ব্যবস্থাপনা, দুর্ভাগ্যবশত, একটি চাকা এবং একটি বোতামের সাহায্যে করতে হবে। আমি চাই পর্দা এখনও স্পর্শ-সংবেদনশীল ছিল. একই সময়ে, ছবির গুণমান সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই। বৈসাদৃশ্য এবং স্বচ্ছতা চমৎকার৷

Opel Astra Turbo-এর যাত্রীরা খুব আরামদায়ক হবে, এমনকি তারা গড় থেকে লম্বা হলেও। আগের মডেলের তুলনায় কার্যত কোন পরিবর্তন নেই। বুট ভলিউম 800 লিটার (পিছনের সিটের পিছনে ভাঁজ করে)। এমনকি দীর্ঘ লোড রাখার জন্য একটি জানালা আছে।

আপনি অনুভব করতে পারেন যে গাড়িটি কেবল যেতে যেতেই বদলে গেছে। শিরোনামে "টার্বো" শব্দটি একটি কারণে উপস্থিত হয়েছিল। গাড়ী দ্রুত গতি অর্জন করে, রাস্তায় ভাল গতি বিকাশ করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একটি ম্যানুয়াল মোড রয়েছে, যা ত্বরণ করার সময় উপকারী৷

নির্মাতারা Astra Turbo-কে একটি আধুনিক ওভারবুস্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করেছে, যা গাড়ির টর্ককে 20 Nm বাড়িয়ে দিয়েছে। এখন এটি 220 Nm। এই ব্যবস্থার প্রভাব লক্ষণীয়। গাড়িটি আরও দ্রুত এবং শোরগোল হয়ে উঠল। এটি বিশেষ করে অনুভূত হয় যখন গাড়ি সর্বোচ্চ গতিতে চলে।

Opel Astra Turbo রাস্তায় খুব ভালোভাবে পরিচালনা করে। এটি ধরে নেওয়া হচ্ছে আপনি সঠিক ধরণের রাবার ব্যবহার করছেন। অল-সিজন টায়ার ব্যবহার করার সময়, আপনার মনে হতে পারে যে গাড়িটি কিছুটাকোণার চারপাশে ঘূর্ণায়মান এবং ধীর ব্রেকিং আছে৷

মানক সরঞ্জামগুলিতে একটি রেডিও, বৈদ্যুতিক সামনের জানালা, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, উত্তপ্ত আয়না রয়েছে। একই সময়ে, হুডের নীচে একটি 100 এইচপি ইঞ্জিন রয়েছে। খারাপ রাস্তার জন্য একটি ESP সিস্টেমও আছে।

অ্যাকটিভ ইকুইপমেন্ট আলাদা যে এটিতে ইতিমধ্যে একটি 140-হর্সপাওয়ার টার্বো ইঞ্জিন রয়েছে৷ এছাড়াও, এই কনফিগারেশনে, Opel Astra-এর একটি ডিসপ্লে, রিয়ার পাওয়ার উইন্ডোজ, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, একটি আর্মরেস্ট এবং একটি সেন্টার কনসোল সহ একটি অডিও সিস্টেম রয়েছে৷

শীর্ষ কসমো সরঞ্জাম 2-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, পার্কিং সেন্সর, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ফগ লাইট, 17-ইঞ্চি চাকা দিয়ে সজ্জিত।