ডিজেলের জন্য কম্প্রেসার: ডিভাইস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ইঞ্জিনে সিলিন্ডার এবং পিস্টনের অবস্থা নির্ণয়ের জন্য কম্প্রেসোমিটার ব্যবহার করা হয়। এটি ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি। এই ডিভাইসের সাহায্যে, আপনি মোটর অবস্থার মূল্যায়ন করতে বাড়িতে এটি করতে পারেন। ডিজেল কম্প্রেসার একটি সাধারণ নকশা আছে. ডিভাইসটি একটি চাপ গেজ যা একটি অগ্রভাগ বা গ্লো প্লাগের আকারে একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টারের সাথে সংযুক্ত। আসুন এই ডিভাইসটি কী এবং এটি কীভাবে এর পেট্রোল প্রতিরূপ থেকে আলাদা তা আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক৷

একটি কম্প্রেশন গেজ এত গুরুত্বপূর্ণ কেন?

ডিজেল ইঞ্জিনে কম্প্রেশন পরিমাপ করার জন্য বিভিন্ন কারণ রয়েছে। সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ এবং ভালভের অংশগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা নির্ধারণের জন্য কম্প্রেশন স্তর পরিমাপ করা হয়। এছাড়াও, বাস্তব পরিস্থিতিতে পরিমাপের সাহায্যে, একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার জন্য সর্বনিম্ন তাপমাত্রার তথ্য পাওয়া যায়।কম্প্রেশন পরিমাপ উভয় পেট্রল এবং ডিজেল ICEs তৈরি করা হয়. কিন্তু প্রথম ইউনিটের ক্ষেত্রে সূচকের প্রয়োজনীয়তা কম। একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে, সংখ্যার ছোট অসঙ্গতির দিকে সবসময় মনোযোগ দেওয়া হয় না - এই ইঞ্জিন ইউনিটগুলির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদের সামগ্রিক স্বাস্থ্যকে প্রভাবিত করে না৷

একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, সমস্ত ত্রুটি গুরুত্বপূর্ণ। কম্প্রেশন আরো প্রায়ই পরিমাপ করা হয় - এর নির্ভুলতা গুরুত্বপূর্ণ। স্বাভাবিক সূচক থেকে যেকোনো বিচ্যুতি হল প্রধান ইঞ্জিন সমাবেশে ত্রুটির সংকেত।

সংকোচন, একদিকে, একটি শারীরিক পরিমাণ। কম্প্রেশন দহন চেম্বারে তৈরি হওয়া চাপের শক্তিকে চিহ্নিত করে। প্রধান শর্ত হল পরিমাপ পাওয়ার বন্ধ দিয়ে তৈরি করা হয়। পরিমাপের সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট শুধুমাত্র একটি স্টার্টারের সাহায্যে ঘোরে। অন্যদিকে, কম্প্রেশন হল সর্বোচ্চ চাপের মাত্রা যখন পিস্টন উপরের ডেড সেন্টারে থাকে।

ডিভাইস

ডিজেল এবং পেট্রলের জন্য কম্প্রেসোমিটারের নকশা কার্যত একই। ডিভাইসটি একটি শাট-অফ ভালভ এবং একটি সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে সজ্জিত একটি চাপ গেজ প্রদান করে। ডিভাইসটি অ্যাডাপ্টারের একটি সেটের সাথে আসে। এই ভালভের উপস্থিতির কারণে পরিমাপ প্রক্রিয়াটি সম্পাদিত হয় - এটির জন্য ধন্যবাদ, সর্বাধিক সূচকগুলির "মেমরি" সংরক্ষিত হয়, যা শুধুমাত্র এক সেকেন্ডের দশমাংশের মধ্যে রেকর্ড করা যায়।

পরিমাপের পরে, চাপ গেজ ডায়ালে কম্প্রেশন মান প্রদর্শিত হবে, যা অংশগুলির পরিধানের মাত্রা বিচার করতে ব্যবহার করা যেতে পারেসিপিজি। পরিমাপের সময়, প্রতিটি সিলিন্ডারে শুধুমাত্র কম্প্রেশন স্তরই মূল্যায়ন করা হয় না, তবে তাদের গড় মানও মূল্যায়ন করা হয়।

কম্প্রেশন গেজের প্রকার

যান্ত্রিক ডিভাইস এবং আরও আধুনিক ইলেকট্রনিক ডিভাইসের মধ্যে পার্থক্য করুন। আমাদের মোটর চালকদের মধ্যে, যান্ত্রিক পয়েন্টার ডিভাইসগুলি সবচেয়ে সাধারণ। এই ধরনের কম্প্রেশন মিটারগুলি বেশ সাশ্রয়ী, ডিজাইনে সহজ এবং বহুল ব্যবহৃত৷

ইলেকট্রনিক অ্যানালগগুলির জন্য, এগুলি আরও জটিল ডিভাইস। স্বাভাবিকভাবেই বেশি দামে বিক্রি হচ্ছে। প্রায়শই, ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলি বড় পরিষেবা স্টেশনগুলিতে পাওয়া যায় যা পেশাদার ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিক প্রদান করে৷

অপারেশন নীতি

কম্প্রেসোমিটার ডিজেল-পেট্রোল খুব সহজভাবে কাজ করে। কাজ শুরু করার জন্য, সরঞ্জামগুলি মোমবাতি বা অগ্রভাগের গর্তের মাধ্যমে মোটর সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত করা হবে। তারপর সিলিন্ডারে তৈরি চাপ খোলা ভালভের মাধ্যমে চাপ পরিমাপক যন্ত্রে দেওয়া হয়। মুহুর্তে যখন সিলিন্ডারে চাপ কমে যায়, শাট-অফ ভালভ বন্ধ হয়ে যায়। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে। ভালভের কারণে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা নল মধ্যে চাপ বজায় রাখা হয়, যা আপনাকে কম্প্রেশন কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করতে দেয়। পরিমাপ শেষ হওয়ার পরে, বোতাম টিপে চাপ ছেড়ে দেওয়া হয়।

একটি ডিজেল কম্প্রেসার এবং একটি পেট্রলের মধ্যে পার্থক্য

প্রথম নজরে, এটি মনে হতে পারে যে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি কম্প্রেশন গেজ তার পেট্রল প্রতিরূপ থেকে আলাদা নয়৷ প্রকৃতপক্ষে, দৃশ্যত দুটি ডিভাইসের নকশা প্রায় একই। পার্থক্যটি কয়েকটি সূক্ষ্মতার মধ্যে রয়েছে। হ্যাঁ, ডিভাইসডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে কম্প্রেশন পরিমাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, উচ্চ চাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - 60 বায়ুমণ্ডল পর্যন্ত এবং তার উপরে। এটি ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে৷

এছাড়া, একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি কম্প্রেশন গেজ শুধুমাত্র একটি থ্রেডেড হতে পারে, যখন একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে কাজ করার জন্য একটি ডিভাইসও একটি কম্প্রেশন গেজ হতে পারে৷

স্নাতক

মেনোমিটারগুলি MPa, kgf/cm2, সেইসাথে বার এবং বায়ুমণ্ডলে ক্যালিব্রেট করা হয়। আমদানিকৃত মডেলে, স্কেল PSI তে স্নাতক হতে পারে। এটি প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে এক পাউন্ড বল। বৃহত্তর ব্যবহারকারীর সুবিধার জন্য, স্কেলটি রঙের বিভাগে বিভক্ত। বাম দিকে লাল, যা কম কম্প্রেশন নির্দেশ করে এবং ডানদিকে সবুজ। এর মানে হল কম্প্রেশন স্বাভাবিক। আপনাকে এটি বরাবর নেভিগেট করতে হবে।

কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি ডিভাইস তৈরি করবেন

আপনি একটি রেডিমেড ডিভাইস কিনতে পারেন। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি কম্প্রেশন পরীক্ষকের দাম 650 রুবেল থেকে শুরু হয়। তবে একই সময়ে, আপনি হাতের কাছে যা আছে তা থেকে আপনার নিজের হাতে ডিভাইসটি একত্রিত করতে পারেন। অ্যাসেম্বলি পার্টস গ্যারেজ বা অটো পার্টস স্টোরে পাওয়া সহজ।

সমাবেশের জন্য আপনার প্রয়োজন হবে একটি চাপ পরিমাপক যন্ত্র, ট্রাক চেম্বার থেকে একটি ভালভ, একটি স্তনবৃন্ত, বেশ কয়েকটি পিতলের থ্রেডেড অ্যাডাপ্টার, একটি উচ্চ চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ।

ভালভটি অবশ্যই ফাটল, বিকৃত বা অন্যথায় ক্ষতিগ্রস্ত হবে না। আকার হিসাবে, এটি প্রায়ই 8 মিলিমিটার হয়। যদি এটি বাঁকানো থাকে তবে এটি ক্যামেরায় যেখানে ফিট হবে সেখানে সমান করে ছাঁটাই করা উচিত। থ্রেডেড অংশ স্পর্শ করার প্রয়োজন নেই। যে পাশ কেটে ফেলা হয়েছে সেখানে সোল্ডারিং লোহা ব্যবহার করে বাদাম ঝালুন,এবং তারপর এটিতে একটি চাপ পরিমাপক স্ক্রু করুন।

প্রাথমিক, টিউবে একটি স্পুল ইনস্টল করা হয় এবং এটির উপর একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লাগানো হয়। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি প্রান্ত তীক্ষ্ণ করা হয় যাতে এটি মোমবাতি বা অগ্রভাগের গর্তে প্রবেশ করতে পারে। অ্যাডাপ্টারের একটি সেট ব্যবহার করে, আপনি একটি সর্বজনীন পেট্রল-ডিজেল কম্প্রেশন টেস্টার পাবেন৷

এই ক্ষেত্রে, স্পুল একটি ভালভের ভূমিকা পালন করবে। পিস্টনের উপরের অবস্থানে সর্বাধিক চাপটি চাপ গেজ ডায়ালে রেকর্ড করা হবে। রিডিং রিসেট করতে, শুধু স্পুল টিপুন।

এটি সবচেয়ে সহজ ডিজাইন। তবে আপনি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি কম্প্রেশন গেজ তৈরি করতে পারেন, যা বিভিন্ন নির্মাতাদের অ্যানালগগুলির চেয়ে খারাপ হবে না। এছাড়াও, একটি বাড়িতে তৈরি ডিভাইসের দাম অনেক কম হবে৷

কম্প্রেসোমিটার "বন্ধু" (ডিজেল)

গাড়ি ডিলারশিপের তাকগুলিতে, এই সর্বজনীন পরিমাপকারী যন্ত্রটি প্রায়শই পাওয়া যায়। এটি এন্টারপ্রাইজ OOO Izmerit এ উত্পাদিত হয়। এর খরচ ভিন্ন, কিন্তু এক হাজার রুবেলের বেশি নয়। এই কম্প্রেশন গেজ "চাকার পিছনে" রেটিংয়ে নবম স্থান নিয়েছে। বিস্তারিত নির্দেশাবলী অন্তর্ভুক্ত. প্রস্তুতকারক একটি সীমাহীন ওয়ারেন্টি প্রদান করে। নির্ভুলতা হিসাবে, এটি বেশ উচ্চ. শুধুমাত্র নেতিবাচক চেক ভালভ হয়. ডিজেল কম্প্রেশন গেজ "ড্রাগ" এর ইঙ্গিত মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে শূন্যে নেমে আসে। ভালভ নিজেই কার্যত টায়ার ভালভ থেকে আলাদা নয়। একটি ডিজেল ইঞ্জিনে কম্প্রেশন পরিমাপের জন্য একটি সঠিক, কম খরচে এবং বহুমুখী সমাধান প্রদান করতে এটিকে কিছুটা পরিবর্তন করা যেতে পারে৷

কিং-টুল KA-6640N

যদি "বন্ধু" নবম স্থানে থাকেস্থান, এই সর্বজনীন ডিজেল-পেট্রোল কম্প্রেশন পরীক্ষক র‌্যাঙ্কিংয়ের শীর্ষে রয়েছে৷

আনুমানিক খরচ - 1000 রুবেল। কোন নির্দেশাবলী অন্তর্ভুক্ত নেই, কিন্তু এটি একটি সমস্যা নয়. সেটটিতে একটি অনমনীয় এক্সটেনশন, একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এবং একটি দ্রুত সংযোগকারী সহ অ্যাডাপ্টার রয়েছে। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ত্রুটির অনুপস্থিতি। এবং ভালভ এখানে আরো নির্ভরযোগ্য। বিশেষজ্ঞরা এটি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেন৷