মোটরসাইকেল তেল: কিভাবে নির্বাচন করবেন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

যখন মোটরসাইকেলের সিজন আসতে চলেছে, তখন মোটরসাইকেলের মালিকেরা ইতিমধ্যেই তাদের লোহার ঘোড়ার কাছে ফিরে যাচ্ছে, সেগুলি সাজিয়েছে, এবং আবার ভাবছে মোটরসাইকেলে কী ধরনের তেল ঢালা হবে, কীভাবে তা সঠিকভাবে করা যায় এবং গাড়ির তেল উপযুক্ত কিনা?

গাড়ি এবং মোটরসাইকেল তেল

মোটরসাইকেল থেকে গাড়িতে যাওয়ার সময় এবং এর বিপরীতে, অনেক লোক মনে করে যে তেলকে এক এবং অন্য কৌশলে ভিন্নভাবে ব্যবহার করা উচিত, কারণ এটি এতে ভিন্নভাবে কাজ করে।

একটি গাড়িতে তিনটি তেল ব্যবহার করা হয়:

• ইঞ্জিনের জন্য;
• গিয়ারবক্সের জন্য;
• পিছন এক্সেলের জন্য।

আধুনিক মোটরসাইকেলে, প্রায় সব মডেলে, সমস্ত ফাংশন একটি একক তেলে থাকে, যেহেতু ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং ক্লাচ একটি ব্লকে থাকে৷

তারা বলে যে গাড়িতে, তেল শুধুমাত্র একটি প্রতিরক্ষামূলক বাধা হিসাবে কাজ করে, বিভিন্ন যান্ত্রিক প্রভাব প্রতিরোধ করে। এবং মোটরসাইকেলে, উপরন্তু, এটি অবশ্যই মোটরকে শীতল করতে হবে এবং তাপীয় ব্যর্থতা রোধ করতে হবে, যেহেতু বিশাল গতির কারণে, প্রচুর পরিমাণে শক্তি উৎপন্ন হয়, যার ফলে চরম তাপ হয়।

মোটরসাইকেল তেল

এটি মোকাবেলা করতে, তেলচরম পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য অভিযোজিত করা উচিত। এখানে সান্দ্রতা বজায় রাখতে হবে, এমনকি যদি তাপমাত্রা তীব্রভাবে এবং দৃঢ়ভাবে পরিবর্তিত হয়। একদিকে সরু ছিদ্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার জন্য তেলটি হালকা হওয়া উচিত এবং অন্যদিকে দ্রুত চলমান অংশগুলিকে আবৃত করার জন্য সান্দ্র হওয়া উচিত।

সান্দ্রতা শিয়ারিং এবং প্রবাহ প্রতিরোধ করার ক্ষমতা বোঝায়। সান্দ্রতা বেশি হলে তরলটি কম তরল এবং শিয়ারিংয়ের জন্য আরও প্রতিরোধী হবে। এবং বিপরীতভাবে. কম সান্দ্রতার সাথে, তরল আরও তরল হয়ে ওঠে এবং শিয়ারিং কম প্রতিরোধী হয়।

যখন একটি ইঞ্জিন চলছে, তৈলাক্ত অংশগুলি একে অপরের সাথে ঘষার কারণে জোর করে তেল বের করার চেষ্টা করে। কিন্তু যদি তেলের সান্দ্রতা যথেষ্ট ভাল হয়, তবে তরলটি ধীরে ধীরে গর্তের মধ্য দিয়ে যায় এবং যোগাযোগকারী উপাদানগুলি পুনরুদ্ধার করার সুযোগ পায়।

মোটরসাইকেলের নির্দেশাবলী ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তাবিত তেলের প্রকারগুলি নির্দেশ করে৷

সমস্ত ঋতু

তাদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় একটি হল SAE 10w40। তেল সব আবহাওয়া বোঝায়।

10w মানে -40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সান্দ্রতা।

40 এছাড়াও সান্দ্রতা নির্দেশ করে, কিন্তু ইতিমধ্যে 100 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায়।

এই মোটরসাইকেল তেল কম তাপমাত্রায় একটি মসৃণ প্রবাহ প্রদর্শন করে, তবে উচ্চ তাপমাত্রায় এর আদর্শ চেহারা রয়েছে। এর ধারণাটি হল যে ঠান্ডা শুরুর সময় এটির ঘনত্ব কম থাকে এবং উষ্ণ হওয়ার পরে এটি তার সান্দ্র বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখে। এই ধরণের আবির্ভাবের আগে, ইঞ্জিনটি সর্বদা একটি অবস্থায় ছিলপরিধান বৃদ্ধি, তাই সাধারণত একটি তেল শীতের জন্য ঢেলে দেওয়া হয় এবং অন্যটি গ্রীষ্মের জন্য৷

অপারেশনের সময়, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে মোটরসাইকেল তেল গরম হওয়ার সাথে সাথে এটি অ-রৈখিকভাবে নিজেকে প্রকাশ করে। সাধারণত নির্মাতারা এই বিষয়ে নীরব থাকে। এদিকে, এটি দ্বিতীয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার যা আপনাকে সান্দ্রতার পরে মনোযোগ দিতে হবে।

তেল বেছে নেওয়ার জন্য সাধারণ টিপস

গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল দেওয়া, মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন তেল প্রথমে সাধারণ জ্ঞানের সাথে বেছে নেওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, যদি +35 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় স্বাভাবিক ড্রাইভিং করা হয়, তবে একটি ঘন 15w15 তেল কাজ করবে। তাই ইঞ্জিন আরও ভালো সুরক্ষিত থাকবে। কিন্তু বসন্তে, 10w40 (কম ঘন হিসাবে) শুধুমাত্র একটি ভাল বিকল্প হবে।

যদি সান্দ্রতা স্তর কম হয়, এবং উচ্চ তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটি খুব গরম হয়, বিশেষত সহজেই ইঞ্জিন উপাদান দ্বারা তেলটি কেটে যায় এবং তাই এটি দ্রুত পরিধানের বিষয়। এই ক্ষেত্রে, সুপারিশের চেয়ে বেশি স্তরে তেল ভর্তি করা প্রয়োজন৷

কারণ গরম করার সময় ইঞ্জিনের শক্তি খুব বেশি পরিবর্তিত হয় না, অনেক রাইডার ইউনিট এবং গিয়ারবক্স বাঁচাতে উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করার সময় এমনকি উচ্চ সান্দ্রতা মোটরসাইকেল তেল ব্যবহার করে।

হয়তো এটা একটা গাড়ি?

গাড়ির তেল এবং মোটরসাইকেল তেলের তুলনা করার সময় প্রথম যে জিনিসটি আপনার নজর কাড়ে তা হল দাম। গাড়ির তেলের চেয়ে মোটর তেল অনেক বেশি ব্যয়বহুল৷

উৎপাদক এবং অনেকের মতেগাড়ির মালিক, মোটর তেল মোটরসাইকেল ইউনিট নষ্ট করে, এবং ক্লাচ অদৃশ্য হয়ে যায়।

কিন্তু আরেকটি মতামত আছে, যার মতে কিছু শর্তসাপেক্ষে নেতিবাচক প্রভাব ঘটে। কিন্তু এই শুধুমাত্র ক্লাচ প্রযোজ্য. এবং পুরো নেতিবাচক বিষয়টি এই সত্যে ফুটে উঠেছে যে আধুনিক তেলগুলিতে খুব শক্তিশালী পরিষ্কারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা কেবল ক্লাচ স্লিপেজ হতে পারে। তবে আপনি কম আধুনিক তেলও ব্যবহার করতে পারেন!

শ্রেণীবিভাগ

তেলের একটি স্পেসিফিকেশন আছে। উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান API শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, নতুন পণ্যগুলি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে তাদের সূচকগুলি পরিবর্তিত হয়েছে: SA, SB, SC, SD, এবং তাই প্রতিটি প্রজন্মের জন্য তাদের চিঠিতে। আধুনিক স্বয়ংচালিত তেল ইতিমধ্যে SN সূচকে পৌঁছেছে, কিন্তু মোটর তেল SH-এ থেমে গেছে।

আপনি যদি অন্যান্য শ্রেণীবিভাগের দিকে তাকান তবে আপনি একটি আশ্চর্যজনক জিনিস দেখতে পাবেন: মোটরসাইকেলের তেল গাড়ির তেল থেকে আলাদা নয়!

কিন্তু কেন আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে? হয়তো এটা সব ক্রেতাদের মনোবিজ্ঞান এবং ছোট প্যাকেজ জন্য নির্মাতাদের উচ্চ খরচ সম্পর্কে? বিবেচনার যোগ্য।