রেডিয়েটর নিরোধক: মডেলগুলির একটি ওভারভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

শীতকালে, বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়ির মালিকদের রেডিয়েটর নিরোধক সম্পর্কে ভাবতে হয়। এটি মূলত গার্হস্থ্য জলবায়ু অবস্থার অদ্ভুততা এবং মেশিনের প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতার কারণে। একটি অতিরিক্ত সাবস্ট্রেট ন্যূনতম পরিধানের সাথে পাওয়ার ইউনিটের দ্রুত শুরু করার অনুমতি দেয়। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের মোটামুটি দ্রুত ওয়ার্ম-আপ এবং সাব-জিরো তাপমাত্রায় এটি কম সক্রিয় শীতল হওয়ার মুহূর্তটি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।

সাধারণ তথ্য

অনেক ব্যবহারকারী সরলভাবে রেডিয়েটর হিটারের অসাধু নির্মাতাদের বিজ্ঞাপনে বিশ্বাস করেন। তারা দাবি করে যে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি জ্বালানী খরচে 20% পর্যন্ত সাশ্রয় করার সময় পাওয়ার ইউনিটের অন্তরক সমস্যার প্রায় আদর্শ সমাধান। এই ধরনের আনন্দের জন্য মূল্যও যথেষ্ট, যা কিছু বেপরোয়া গাড়ির মালিকদের ভয় দেখায় না।

একটি সর্বজনীন রেডিয়েটর গ্রিল নিরোধক অর্জন করার পরেই, ব্যবহারকারীরা বুঝতে শুরু করে যে তারা অন্য একটি কেলেঙ্কারীতে পড়েছে। সর্বোপরি, প্রস্তাবিত পণ্যগুলি হুডের উপর মাউন্ট করার জন্য তাপ-অন্তরক উপাদানগুলির উপাদান। কিছু কিট অতিরিক্তভাবে সামনের সরঞ্জামগুলির জন্য একটি কভার দিয়ে সজ্জিত, সেইসাথে মোটরের ঘেরের চারপাশে লাগানো অংশগুলিনোড।

বৈশিষ্ট্য

দেখে মনে হবে মোটর অংশটি নিরোধক ছিল, এবং ইঞ্জিন শুরু করতে কোনও সমস্যা নেই। যাইহোক, এই নকশা মাত্র কয়েক ঘন্টার জন্য উষ্ণ রাখতে সাহায্য করে। একটি বড় তুষার মধ্যে, গিঁট যে কোনো ক্ষেত্রে রাতারাতি নিথর হবে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হল তেল প্যান। এটি জমে যায় এবং ইঞ্জিন শুরু করা আরও কঠিন করে তোলে, এমনকি যদি এটি এখনও পুরোপুরি ঠান্ডা না হয়।

এটি থেকে এটি অনুসরণ করে যে ইঞ্জিনটি যেখানে অবস্থিত সেখানে কম্পার্টমেন্টটি নিরোধক করার সমস্ত ব্যবস্থা পাওয়ার প্ল্যান্টের ত্বরিত গরম করার লক্ষ্যে। একই সময়ে, উপাদানটি কাজের বিরতির মধ্যে কয়েক ঘন্টার জন্য শীতল হতে দেয় না। সময় এবং জ্বালানীর সাশ্রয় শুধুমাত্র ওয়ার্ম-আপ পিরিয়ডকে সংক্ষিপ্ত করার ক্ষেত্রে দেখা হয়। বাকি বিজ্ঞাপিত কারণগুলি কেবলমাত্র বিপণনের কৌশল।

মডেল ওভারভিউ

VAZ রেডিয়েটর নিরোধক এবং অন্যান্য মডেলের বিকল্পগুলির বিবরণ, আসুন সহজতম পরিবর্তন দিয়ে শুরু করা যাক। তাহলে এটা কিভাবে করবেন? এর জন্য সামনের গ্রিল এবং হিটারের মধ্যে তাপ-অন্তরক উপাদানের একটি স্তর স্থাপনের প্রয়োজন হবে৷

এই উদ্দেশ্যে, কার্ডবোর্ডের বাক্সগুলি ব্যবহার করা হয়, অনুরূপ উপাদানের টুকরো, বিভাগীয়ভাবে পৃথকভাবে ইনস্টল করা হয়। একটি আরও উপযুক্ত ফিনিস ফ্যাক্টরি-তৈরি বা বাড়িতে তৈরি leatherette হিটার গঠিত। শেলের ভিতরে ভালভ সহ একটি তাপ-অন্তরক ভরাট রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় খোলে।

মোটরগুলির জন্য ইনসুলেশন সিস্টেমের প্রস্তুতি এবং ইনস্টলেশনের জন্য বাকি বিকল্পগুলি প্রকারভেদে ভিন্নব্যবহৃত উপাদান, সেইসাথে এর ইনস্টলেশনের পর্যায়ে। অনুভূত তৈরি সহজ নির্মাণ শুধুমাত্র ঝাঁঝরি উপর ইনস্টল করা হয়। যে কোনও তাপ-অন্তরক উপাদান থেকে কেবল রেডিয়েটর গ্রিলেই নয়, ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টের ফাঁকে, পাশাপাশি মোটরের সাথে আন্তঃসংযুক্ত অংশগুলিতেও বেঁধে দিয়ে আরও জটিল সিস্টেম তৈরি করা যেতে পারে। এটি বিশেষ করে তেলের স্যাম্পের ক্ষেত্রে সত্য, যেহেতু ঘন তেল শীতকালে ইঞ্জিন স্টার্টের সমস্যার একটি প্রধান কারণ।

রেডিয়েটর নিরোধক মাস্ক

মোটর অংশ উষ্ণ করার আরেকটি বিকল্প হল রেডিয়েটারের সামনে এবং ইঞ্জিনের বগিতে ইনসুলেশন ইনস্টল করা। এর জন্য, কারখানায় তৈরি উপাদান বা পলিপ্রোপিলিন, অনুভূত বা খনিজ উলের তৈরি বাড়িতে তৈরি অ্যানালগগুলি কার্যকর। এটি লক্ষণীয় যে বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি প্রাথমিকভাবে হুড কভারের ভিতরে অন্তর্নির্মিত তাপ নিরোধক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।

UAZ বা অন্যান্য গার্হস্থ্য গাড়ির রেডিয়েটারের অনুরূপ নিরোধক একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ সংরক্ষণ করা সম্ভব করে তোলে, ধাতব আবরণের মাধ্যমে এর দ্রুত অব্যাহতি রোধ করে। এই ধরনের সুরক্ষা ব্যতীত, তুষার পড়াও অনেক সমস্যার সৃষ্টি করে, শুয়ে থাকা এবং ইঞ্জিন চলার সময় পৃষ্ঠের উপর গলে যায় এবং এটি ঠান্ডা হয়ে গেলে জমাট বাঁধতে শুরু করে। ফলাফল তুষারপাত, যা পেইন্টওয়ার্কের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। সমস্যা সমাধানের জন্য একটি ভাল বিকল্প হ'ল হুড এবং শরীরের উপাদানগুলির মধ্যে জয়েন্টগুলি এবং ফাটলগুলি সিল করা। উপরন্তু, নকশা আপনি ফাঁক পরিত্রাণ পেতে অনুমতি দেবে যার মাধ্যমে দরকারী তাপখসড়া বা হেডওয়াইন্ড দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া।

হিটার রেডিয়েটর "গজেল"

যদি উপরের ব্যবস্থাগুলি যথেষ্ট না হয়, তাহলে মোটর ফ্রস্ট সুরক্ষা আপগ্রেড করুন৷ এই ক্ষেত্রে, আপনাকে স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমটি অপসারণ করতে হবে, এটি পরিষ্কার এবং ডিগ্রীজ করতে হবে। উপাদানের আকৃতি অনুসারে, তাপ-অন্তরক উপাদানের একটি অতিরিক্ত গ্যাসকেট কাটা হয়।

অংশটি আঠা দিয়ে স্থির করা হয়েছে যাতে সুরক্ষার প্রান্তগুলি শরীরের ফিক্সেশন পয়েন্টগুলিতে চাপ দেওয়া হয়। এটি করার জন্য, আপনাকে প্রকৃত আকারের চেয়ে 100-120 মিলিমিটার বড় প্রান্তে একটি প্যাটার্ন তৈরি করতে হবে। অপারেশনের দ্বিতীয় পর্যায় হল তেলের প্যানে অনুরূপ নকশা স্থাপন করা, যা প্রথমে পরিষ্কার এবং কমাতে হবে।

অতিরিক্ত

যারা যতটা সম্ভব গুরুত্ব সহকারে রেডিয়েটর নিরোধক করার সিদ্ধান্ত নেন তাদের ইঞ্জিনের অংশ এবং যাত্রীর বগির পাশাপাশি পাশের পৃষ্ঠগুলির মধ্যে পার্টিশন আটকানোর জন্য অতিরিক্ত উপকরণগুলিতেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। এই ধরনের পদ্ধতির জন্য উল্লেখযোগ্য আর্থিক খরচ প্রয়োজন হবে। যাইহোক, ফলাফল এটি মূল্য. সমস্ত workpieces আগে পরিষ্কার এবং degreas করা আবশ্যক. এর জন্য সমস্ত উত্তাপযুক্ত সরঞ্জাম ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হবে। যতদূর এটি প্রয়োজনীয় এবং উপযুক্ত, আপনি সিদ্ধান্ত নিন।

ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টকে নিরোধক করার সর্বোত্তম উপায় হল পর্যালোচনায় উপরে নির্দেশিত পদ্ধতিগুলির জটিল প্রয়োগ৷ তাপ নিরোধক ইনস্টল করার সময়, নির্দিষ্ট সূক্ষ্মতা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। সমস্ত নিরোধক উপাদান নিরাপদে স্থির করা উচিত যাতে তাদের বিকৃতি এবং নীচে খোসা ছাড়ানো না হয়একটি মাথা হাওয়া প্রভাব. অন্যথায়, ইঞ্জিন বগির বেল্ট, জেনারেটর বা পাম্প বিভাগে উপাদানের অংশগুলি পাওয়ার পরে এটি পাওয়ার ইউনিটের গুরুতর ত্রুটির কারণ হতে পারে।

প্রস্তাবিত

গাড়ির মালিকদের মনে রাখতে হবে যে শীতকালে আবহাওয়া তাপমাত্রার দিক থেকে নেতিবাচক এবং ইতিবাচক হতে পারে। অতএব, তাপ নিরোধকটি আংশিকভাবে খোলার সম্ভাবনার জন্য প্রদান করা প্রয়োজন। এটি বিদ্যুৎ কেন্দ্রের অতিরিক্ত উত্তাপ এড়াতে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহ বৃদ্ধি করবে।

এই ক্ষেত্রে, সমস্ত সম্ভাব্য অবস্থানে নিরাপদে স্থির, সম্পূর্ণ সেটটি ভেঙে না দিয়ে খোলা বা বন্ধ হওয়া ভালভের উপস্থিতি প্রদান করা বাধ্যতামূলক।

মনে রাখবেন যে বৈদ্যুতিক তারগুলি পাওয়ার ইউনিটের সাথে সংযুক্ত রয়েছে এবং দাহ্য জ্বালানীর উপস্থিতিও বিবেচনা করুন৷ ইগনিশন এবং স্ট্যাটিক ভোল্টেজ জমে না এমন উপকরণগুলি বেছে নেওয়া প্রয়োজন। তদতিরিক্ত, নিরোধক বেঁধে রাখা অবশ্যই এমনভাবে করা উচিত যাতে নিষ্কাশন সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ রোধ করা যায়। বেঁধে রাখার ধরন আপনাকে উষ্ণতা শুরু হওয়ার সাথে সাথে উপাদানটিকে সহজেই বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেবে৷

যদি আপনি রেনল্ট রেডিয়েটর হিটার বা অনুরূপ ডিজাইনের অন্য একটি গাড়িকে যতটা সম্ভব ইনসুলেটেড করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে একটি নিয়মিত পাখাকে শীতকালীন সংস্করণে রূপান্তর করার সম্ভাবনা বিবেচনা করুন৷ এটি করার জন্য, বিদ্যমান ইম্পেলারটি প্রতিসমভাবে কাটা। গ্রীষ্ম মোডে স্যুইচ করার পরে, ফ্যান উচিতএকটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। একটি পূর্ণ আকারের ইম্পেলার সহ একটি অ্যানালগ ব্যবহার করা ভাল৷

সারসংক্ষেপ

ইঞ্জিনের বগি গরম করার জন্য বিবেচিত সমস্ত বিকল্পগুলির মধ্যে, বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবহারকারীদের মতে, একটি সস্তা অনুভূত ফিনিস চয়ন করা ভাল। এই উপাদানটি সাশ্রয়ী, প্রক্রিয়া করা সহজ এবং তাপ ভালোভাবে ধরে রাখে।

রংগুলির থেকে একটি কালো বা ধূসর শেড বেছে নেওয়া ভাল যা সুস্পষ্ট ছাড়াই গাড়ির সামগ্রিক বাহ্যিক অংশে সুরেলাভাবে ফিট করবে। প্রক্রিয়াটি নিজেই অত্যন্ত সহজ - অনুভূত শীটগুলি প্রয়োজনীয় পৃষ্ঠগুলিতে মাউন্ট করা হয়, একটি তার দিয়ে স্থির করা হয়, তারপরে রেডিয়েটর গ্রিলটি স্থাপন করা হয়৷