ট্রায়াম্ফ বনেভিল - একটি মোটরসাইকেল যার নিজস্ব ইতিহাস, রেসার এবং চলচ্চিত্র চরিত্র

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ট্রায়াম্ফ বোনেভিল মোটরসাইকেলের ইতিহাস 1953 সালে শুরু হয়েছিল, যখন লাসজলো বেনেডিক পরিচালিত আমেরিকান চলচ্চিত্র "দ্য স্যাভেজ" এ গাড়িটি প্রদর্শিত হয়েছিল। প্রধান চরিত্র জনি স্ট্রেবল মারলন ব্র্যান্ডো অভিনয় করেছিলেন, তিনি ট্রায়াম্ফ চালান। যেহেতু চলচ্চিত্রটি বাইকারদের নিয়ে ছিল, তাই মোটরসাইকেলের মডেলটিও একটি প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল এবং এইভাবে ট্রায়াম্ফ বনেভিল ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। তখন মডেলটির কোন ব্যাপক সিরিয়াল প্রযোজনা ছিল না, এবং চলচ্চিত্রটি একটি বিস্তৃত পরিবাহক উত্পাদন শুরু করার জন্য একটি প্রেরণা হিসাবে কাজ করেছিল। "বনেভিল" প্রথম থেকেই প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত এবং ডিজাইন এবং পরবর্তী সমাবেশের ক্ষেত্রে সফল হয়েছে, এবং রেসিং সংস্করণে বেশ কিছু চিত্তাকর্ষক রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছে, যা আগামী বহু বছর ধরে একটি মোটরসাইকেল তৈরির সম্ভাবনাকে চিহ্নিত করেছে৷

রেকর্ড

সুতরাং, প্রকৃত জনপ্রিয়তা কয়েক বছর পরে ট্রায়াম্ফ বোনেভিলের জন্য অপেক্ষা করছিল, যখন খেলাধুলা এবং তারপররেসিং কার. Triumph 650 ইঞ্জিন একটি সমতল ট্র্যাকে উচ্চ গতি অর্জন করা সম্ভব করেছে। ট্রায়াম্ফ বনেভিলে বেশ কয়েকটি রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল, যার মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উটাহ রাজ্যের রেসার জনি অ্যালেনের অন্তর্গত, যিনি 1956 সালে ডেভিলস অ্যারো নামক একটি বাইকে 311 কিমি/ঘন্টা গতি দেখিয়েছিলেন। ইন-লাইন টু-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি বিশুদ্ধ মিথানলে চলে এবং মোটরসাইকেলটি নিজেই অ্যারোডাইনামিক বডি কিট দিয়ে সজ্জিত ছিল যা বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে। চেক-ইন করার জায়গাটিও ভালভাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি একটি নিখুঁতভাবে মসৃণ এবং শক্ত পৃষ্ঠের একটি লবণের হ্রদ ছিল৷

পরের বছর জার্মান উইলহেল্ম হার্টজ একই ট্রায়াম্ফ বোনেভিলে আরেকটি রেকর্ড গড়েছিলেন, যার গতি ৩৩৮ কিমি/ঘন্টা। জনি অ্যালেন 345 কিমি/ঘন্টা বেগে দূরত্ব চালিয়ে সাড়া দিয়েছিলেন, একটি রেকর্ড যা পরবর্তী ছয় বছর কেউ ভাঙতে পারেনি। শুধুমাত্র 1962 সালে, ইংরেজ রেসার উইলিয়াম জনসন জোরপূর্বক ট্রায়াম্ফ বোনেভিলে 362 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছেছিলেন। এবং অবশেষে, 1966 সালে, রেসার রবার্ট লেপ্পানের অপ্রতিরোধ্য রেকর্ড রেকর্ড করা হয়েছিল, 700 সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেল ক্লাসে 395 কিমি/ঘন্টা দেখানো হয়েছে।

এর পরে, ট্রায়াম্ফের পণ্যগুলি মার্কিন বাজারে উচ্চ চাহিদা হতে শুরু করে এবং 1959 সালে ব্রিটিশ শিল্পপতিরা একটি রোড বাইকের মডেল প্রকাশ করে - T120। Triumph Bonneville T120 মডেলটি একটি সত্যিকারের স্প্ল্যাশ করেছে, চমৎকার গতির গুণাবলী দেখায় এবং প্রায় 185 কিমি/ঘন্টা বেগে স্পিডোমিটার সুইকে "রেজিস্টার" করে। উপরন্তু, 1963 সালে এখনও ট্রায়াম্ফ Bonnevilleএকবার একটি মুভিতে অভিনয় করেছিলেন, এবার স্টিভ ম্যাককুইন অভিনীত হলিউড মুভি "দ্য গ্রেট এস্কেপ" এ।

নতুন প্রজন্ম

পরবর্তী ট্রায়াম্ফ মডেলটি ছিল ৭২৪ সিসি ইঞ্জিন এবং ৬২ এইচপি সহ Triumph Bonneville T140, যা 1972 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এর অসামান্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, T140 সফলভাবে জাপানি মোটরসাইকেলগুলির সাথে বিশ্ব বাজারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল এবং 1979 সালে ব্রিটিশ মোটরসাইকেল নিউজ ম্যাগাজিনের প্রতিযোগিতায় Bonneville "বছরের মোটরসাইকেল" খেতাব পায়। মডেলটি 1988 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, তারপরে উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছিল এবং পরিবাহক বন্ধ করা হয়েছিল। দীর্ঘ বিরতি ছিল।

নতুন প্রজন্মের "ট্রায়াম্ফ"-এর রিলিজ শুরু হয়েছিল 2001 সালে, যখন সাধারণ জনগণ ট্রায়াম্ফ বনেভিল 790 দেখেছিল। এক বছর পরে, ট্রায়াম্ফ বোনেভিল টি100 মডেল অ্যাসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে যায়। 2005 থেকে শুরু করে, Triumph Bonneville মোটরসাইকেলগুলি 64 এইচপি সহ একটি নতুন 865 cc ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। 2008 পর্যন্ত, সমস্ত ট্রায়াম্ফ বোনেভিল ইঞ্জিন কার্বুরেটেড ছিল, এবং তারপরে জ্বালানী ইনজেকশন ইনজেকশনে পরিণত হয়েছিল।

পরিবর্তন

বর্তমানে ট্রায়াম্ফ লাইনআপ তিনটি মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়: ট্রায়াম্ফ বনেভিল ক্লাসিক, ট্রায়াম্ফ বনেভিল এসই, ট্রায়াম্ফ বোনেভিল Т100৷ সমস্ত মোটরসাইকেল কোম্পানির ইতিহাসের অংশ এবং ইঞ্জিনের শক্তি এবং ডিজাইনে "বেল এবং হুইসেল" এর মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, যেমন ট্যাঙ্কে ক্রোম লাইনিং বা ড্যাশবোর্ডে ট্যাকোমিটারের অবস্থান। মডেল পরিবর্তন গ্রাহকদের রঙ চয়ন করার অনুমতি দেয়মোটরসাইকেল, কিন্তু শুধুমাত্র দুই-টোনে, যদিও এটি বনভিলকে সর্বোত্তমভাবে একচেটিয়া দেখাতে যথেষ্ট।

আর্গোনমিক্স বা এর অভাব

বাইকটির একটি অস্বাভাবিক শিফটার লেআউট রয়েছে, শিফটারটি মোটামুটি উঁচুতে অবস্থান করে এবং অস্বাভাবিকভাবে দীর্ঘ ভ্রমণের সাথে। দেখে মনে হবে যে এটি ত্রুটিগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে, তবে মোটরসাইকেল চালক দ্রুত "অসুবিধার" অভ্যস্ত হয়ে যায়। এমনকি এর্গোনমিক্সের আপাতদৃষ্টিতে অভাব, উচ্চ-উত্থিত পা এবং শরীরের একটি উল্লেখযোগ্য কাত গাড়ি চালানোর একটি বিশেষ শৈলী হিসাবে বিবেচিত হয়। এটিই ট্রায়াম্ফ বোনেভিলের বিশেষত্ব, যার বৈশিষ্ট্যগুলি নিজেদের জন্যই কথা বলে৷

ব্যবস্থাপনা

যদি প্রথম নজরে অবতরণ অস্বস্তিকর হয়, তবে মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং হুইল সম্পর্কে একই কথা বলা যায় না - এটি আপনার হাতে একটি গ্লাভসের মতো ফিট করে এবং মোটরসাইকেল চালানো একটি সত্যিকারের আনন্দ। অপ্রত্যাশিতভাবে নরম ক্লাচটি লিভারে হালকা স্পর্শ দিয়ে চেপে যেতে পারে এবং থ্রটল গ্রিপটিও আশ্চর্যজনকভাবে খুব নমনীয়। ইঞ্জিনটি সেকেন্ডের শতভাগে বিক্রিয়া করে, এবং এটি 68টি ঘোড়ার শক্তি দিয়ে! দুটি সমান্তরাল সিলিন্ডার নিখুঁত ছন্দে কাজ করে৷

ত্রুটি

সাধারণত, ট্রায়াম্ফ বনেভিল পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগ ইতিবাচক। আপেক্ষিক ত্রুটিগুলির মধ্যে, প্রকৃত বাইকাররা কেবলমাত্র নিষ্কাশন সিস্টেমটি নোট করে, যা অত্যধিক পরিশ্রমের সাথে ইঞ্জিনের শব্দকে মাফ করে দেয়, যখন আফটারবার্নারের সময় এর "শ্বাস" ছিটকে দেয়। একটি জালবিহীন সোজা-মাফলার শুধু একটি মোটরসাইকেল চাইছে। কিন্তু যাই হোক না কেন, ট্রায়াম্ফ বনেভিল মোটরসাইকেল একটি অক্ষয় উৎসএর মালিকের জন্য আনন্দ।