ডিকার্বনাইজিং "লরেল": পর্যালোচনা, নির্দেশাবলী। ইঞ্জিন ডিকোকিংয়ের জন্য তরল "লরেল"

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

সংকটের সময়, অনেক লোককে মোটামুটি শক্ত অবস্থানে রাখা হয়, সাধারণ নাগরিকদের থেকে শুরু করে এবং বড় ব্যবসার প্রতিনিধিদের সাথে শেষ হয়। স্বয়ংচালিত বাজারটি বিভিন্ন সমস্যার জন্য সবচেয়ে বেশি প্রবণ হিসাবে পরিণত হয়েছিল এবং 2014 সালের শেষের দিকে এতে অসুবিধা দেখা দিতে শুরু করেছিল, কারণ সেই সময় থেকেই বিশেষজ্ঞরা বিভিন্ন গাড়ির জীবন বৃদ্ধির কথা উল্লেখ করেছিলেন। প্রতিটি মানুষ আজ যতটা সম্ভব বিলম্ব করার চেষ্টা করছে যখন তার পুরানো, প্রমাণিত গাড়িটিকে একটি নতুন গাড়িতে পরিবর্তন করতে হবে, বিভিন্ন ধরণের উপায় ব্যবহার করে, যার মধ্যে একটি হল ল্যাভার ডিকার্বনাইজেশন। এই পণ্য সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগ ইতিবাচক পাওয়া যেতে পারে, তবে শেষ পর্যন্ত একটি ক্রয়ের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে, আপনাকে অপারেশনের নীতি এবং এই সরঞ্জামটির সুবিধাগুলি বুঝতে হবে৷

কার পরিষেবা আজ এমন একটি জায়গা যেখানে চালকরা গাড়ির বয়স এবং মাইলেজ সম্পর্কিত সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করার জন্য বিভিন্ন ত্রুটিগুলি ঠিক করতে এতটা পছন্দ করেন না। এই ধরনের প্রতিরোধের একটি মধ্যবর্তী উপায় হল বিশেষ অটোকেমিস্ট্রি৷

সে কীভাবে এসেছিল?

ইউএসএসআর-এ বিভিন্ন গাড়ি সক্রিয়ভাবে ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথেই, প্রতিটি মালিক জানতেন যে পর্যায়ক্রমে বিভিন্ন দূষক থেকে পিস্টনের রিংগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। একই সময়ে, বর্তমানের তুলনায় সেই দিনগুলিতে জ্বালানী অনেক খারাপ পোড়া হয়েছিল এবং অংশগুলির পৃষ্ঠে কাদা খুব দ্রুত তৈরি হয়েছিল। আজ, প্রত্যেকে এই ধরনের ত্রুটি থেকে পরিত্রাণ পেতে Lavr এর সাথে ডিকার্বনাইজেশন করতে পারে, কিন্তু একই সময়ে তাদের অন্য কিছু নিয়ে আসতে হয়েছিল৷

তেলটিও অনেক নিম্নমানের ছিল, তাই এটি দ্রুত সিলিন্ডারের দেয়ালে অক্সিডাইজ হয়ে একটি ফিল্ম তৈরি করে এবং পিস্টনের খাঁজে প্রবেশ করে। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, দহন প্রক্রিয়ার সময়, এই ফিল্মের সাথে মিশে ধীরে ধীরে কাঁচ তৈরি হয়েছিল, এইভাবে অত্যন্ত প্রতিরোধী শক্ত জমা তৈরি হয়েছিল যা পিস্টনের ক্রিয়াকলাপকে বাধা দেয়।

গাড়িচালকরা যে কোনও উপলব্ধ উপায়ে এই ধরনের দূষণ মোকাবেলা করার চেষ্টা করেছিলেন, উদাহরণস্বরূপ, তারা রাতারাতি ইঞ্জিনে কেরোসিন রেখেছিলেন এবং সময়ের সাথে সাথে তারা বিশেষ দ্রাবকগুলি আরও প্রায়ই ব্যবহার করতে শুরু করেছিলেন। বেপরোয়া গাড়ির মালিকরা একেবারেই যানবাহন ছাড়া থাকার ঝুঁকি নিয়ে থামেননি। এছাড়াও, এই জাতীয় যৌগগুলির কার্যকারিতা কার্যত অনুপস্থিত ছিল এবং আজও অনেক গাড়িচালক নিজেদের ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করতে ভয় পান না। কেউ কেউ সম্পূর্ণরূপে আধুনিক তেলে যোগ করা অ্যাডিটিভ এবং সেইসাথে শর্তসাপেক্ষে উচ্চ জ্বালানী মানগুলির উপর নির্ভর করে এই জাতীয় প্রক্রিয়া চালানোর প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সম্পূর্ণরূপে ভুলে গেছেন৷

তারপর থেকে, স্বয়ংচালিত রসায়নউল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে, এবং আজ অনেক লোক এই উদ্দেশ্যে ল্যাভার ডিকোকিং ফ্লুইড ব্যবহার করে, তবে এটি সর্বশক্তিমানও নয়, যেমনটি অনেকের কাছে মনে হতে পারে৷

কিভাবে LAVR বড় মেরামত বিলম্বিত করতে সাহায্য করে?

এটা খুবই স্বাভাবিক যে বেশিরভাগ গাড়িচালকের জন্য ইঞ্জিনের ওভারহল সবচেয়ে ভয়ানক ঘটনা, কারণ এগুলি প্রচুর খরচ, এবং এই জাতীয় পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে যে গাড়িটি বর্তমানে সম্পূর্ণরূপে অব্যবহৃত৷ এই কারণেই, এই জাতীয় পরিস্থিতি এড়ানোর জন্য, একটি বিশেষ ডিকার্বনাইজেশন "লরেল" ব্যবহার করা হয়। পর্যালোচনাগুলি বলে যে এই জাতীয় সরঞ্জামের সাহায্যে সঞ্চয়গুলি বেশ বাস্তব, কারণ আজ মধ্যম এবং বাজেট শ্রেণীর বেশিরভাগ গাড়ির ওভারহোলিংয়ের ব্যয় প্রায় 50,000 রুবেল ওঠানামা করে, যখন ওষুধের দাম মাত্র 400। তবে এই প্রতিকারটি কোনও প্রতিকার নয়। এটি মেরামতের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, কিন্তু শুধুমাত্র প্রতিরোধ, তাই গুরুতর সঞ্চয় আসলেই অর্জিত হচ্ছে কিনা তা বোঝার জন্য এটি কার্যকর হবে৷

নতুন গাড়ি পরিষেবার প্রবণতা

এটি লক্ষণীয় যে আজ এমনকি অনেক গাড়ি পরিষেবা ধীরে ধীরে তাদের মূল্য তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করতে শুরু করেছে যেমন Lavr-এর সাথে ডিকার্বনাইজিং পরিষেবা। এই বিষয়ে বিশেষজ্ঞদের পর্যালোচনাগুলি পরামর্শ দেয় যে এটি একটি বরং লাভজনক ক্রিয়াকলাপ, যেহেতু সমস্ত গাড়িচালক তাদের এই সুযোগ থাকা সত্ত্বেও এই পদ্ধতিটি নিজেরাই চালাতে পারে না। পেশাদারদের জন্য, এটি একটি শ্রম-নিবিড় প্রক্রিয়া, এবং এটি সহজেই রাস্তায় চালানো যেতে পারে,যেহেতু এটি পরিষেবাতে মেশিন স্থাপনের প্রয়োজনীয়তার জন্য সরবরাহ করে না। এইভাবে, অনেক কোম্পানি গ্রাহকদের কাছ থেকে প্রকৃত কৃতজ্ঞতা এবং তাদের আরও সক্রিয় প্রবাহ, এবং ফলস্বরূপ, মুনাফা প্রদান করে। এই সব Lavr দ্বারা decarbonization দ্বারা প্রদান করা হয়. মাস্টারদের পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে এই পদ্ধতির জন্য গাড়ির প্রবাহ প্রায় অবিচ্ছিন্ন। কারণ হল যে এটি প্রতি বছর বা প্রতি 30,000 কিলোমিটারে সম্পন্ন করা প্রয়োজন, যার অর্থ হল যে ব্যক্তি এটি ইতিমধ্যেই করেছে তার এই পরিষেবার নিয়মিত গ্রাহক হওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে৷

সুবিধা কি?

ইঞ্জিন ডিকোকিংয়ের জন্য ল্যাভার ফ্লুইড বিভিন্ন সরঞ্জামের জন্য একেবারে নিরাপদ, তাই এটির ব্যবহার গ্রাহকদের কাছ থেকে কোনও সংঘাতের পরিস্থিতি বা অভিযোগের সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে দূর করে।

প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করা অত্যন্ত সহজ, তাই এই ধরনের ব্যবসার মালিককে মাস্টারদের প্রশিক্ষণের জন্য অতিরিক্ত তহবিল বরাদ্দ করতে হবে না - শুধু ওষুধের নির্দেশাবলী পড়ুন এবং সঠিকভাবে অনুসরণ করুন। যদি ইঞ্জিন ডিকোকিংয়ের জন্য Lavr তরল সঠিকভাবে ডোজ করা হয়, তাহলে গাড়ি পরিষেবাতে ওষুধের ব্যবহার নিবন্ধিত হতে পারে।

এটা লক্ষণীয় যে এই ধরনের একটি পদ্ধতি সোভিয়েত গাড়িচালকদের দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল, তবে এলএভিআর হল প্রথম কোম্পানী যারা ব্যাপক বাজারে ওষুধটি চালু করেছে এবং এই মুহুর্তে এমন কোনও পণ্য নেই যা তাদের ML 202 ছাড়িয়ে যাবে। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এই টুলের একটি পৃথক সুবিধা হল যেগাড়ি পরিষেবার সরঞ্জামগুলির জন্য অতিরিক্ত খরচ বরাদ্দ করার প্রয়োজন নেই, যেহেতু প্রক্রিয়াটির জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম ওষুধের প্যাকেজে রয়েছে, যা এটির আরেকটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা।

ডিকার্বনাইজেশন সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য

দীর্ঘকাল ধরে Lavr দিয়ে ডিকার্বনাইজিং করা সম্ভব হওয়া সত্ত্বেও, গাড়িচালকরা এই পদ্ধতির বিষয়ে অনেকগুলি বিভিন্ন কুসংস্কার এবং স্টেরিওটাইপ তৈরি করেছে, যার মধ্যে অনেকগুলি সত্য নয়৷ সেজন্য পরবর্তীতে আমরা কয়েকটি মূল বিষয় তুলে ধরার চেষ্টা করব।

আধুনিক ইঞ্জিনের ডিকার্বনাইজেশনের প্রয়োজন নেই

অবশ্যই, গত কয়েক বছরে, তেল এবং জ্বালানীর পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, কারণ সোভিয়েত সময়ে, খুব কমই ব্লোটর্চ ব্যবহার না করেও শুরু করতে পারত, কিন্তু তা সত্ত্বেও, কোকিংয়ের সমস্যাটি কেবল হয়নি। অদৃশ্য, কিন্তু গুরুতরভাবে খারাপ. প্রযুক্তিগুলি আরও উন্নত হয়েছে, খাঁজ এবং পিস্টন রিংগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি হ্রাস পেয়েছে, তবে এটি আধুনিক সিস্টেমগুলির বৃহত্তর দুর্বলতার দিকে পরিচালিত করেছে। এছাড়াও, আমানতের একটি সামান্য স্তর অবশেষে ইঞ্জিনের ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে, সময়ের সাথে সাথে, আমানতগুলি আরও বেশি করে জমা হয় এবং সমস্যাগুলি কেবল আরও গুরুতর হয়ে ওঠে - কম্প্রেশন ড্রপ, বিস্ফোরণ ঘটে, ত্বরান্বিত হয় এবং তারপরে গুরুতর ভাঙ্গন দেখা দেয়। আপনি যদি বড় মেরামতের জন্য অর্থ ব্যয় করতে না যান, তাহলে ল্যাভারের সাথে সঠিক ডিকার্বনাইজেশন সাহায্য করতে পারে।

পণ্যের বহুমুখীতা

অবশ্যই, "লরেল" একটি মোটামুটি কার্যকরী হাতিয়ার, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি সর্বজনীন থেকে অনেক দূরে এবং প্রাথমিকভাবে একটি মেরামত এবং প্রতিরোধমূলক কার্য সম্পাদন করে৷ যদি ইঞ্জিনটি খুব বেশি জীর্ণ হয়, তাহলে সম্পূর্ণ ওভারহল এবং যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন ছাড়া অন্য কোনো পদ্ধতি সিস্টেমটিকে কাজের অবস্থায় ফিরিয়ে দিতে সক্ষম হবে না।

অ্যাডিটিভ এবং ফ্লাশিং ফ্লুইড

অনেকেই বিশ্বাস করেন যে এই পদ্ধতিগুলি আপনাকে যে কোনও সমস্যা থেকে বাঁচায়, তাই ডিকার্বনাইজেশন একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়। প্রকৃতপক্ষে, বিভিন্ন আমানত অপসারণের সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল "নিমজ্জন" এর মাধ্যমে, যখন ডিকোকিং রচনাটি সরাসরি সিলিন্ডারে ঢেলে দেওয়া হয়। একই সময়ে, প্রযুক্তিগত গর্তগুলিতে পৌঁছানো সহজ নয় এবং আপনাকে বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করতে হবে, পাশাপাশি নিজের জন্য আরামদায়ক পরিস্থিতি তৈরি করতে হবে (খারাপ আবহাওয়ায় রাস্তায় এই জাতীয় কাজ না করাই ভাল)। তাই মোমবাতি বা তেলের নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের সময় ইঞ্জিনটি ডিকোক করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

তরলের পরিমাণ পরিচ্ছন্নতাকে প্রভাবিত করে

গাড়ির পিস্টন ভালোভাবে ভিজানোর জন্য তরলের পরিমাণ যথেষ্ট হওয়া উচিত। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ওষুধের পরিমাণ গণনা করা হয় যাতে প্রতিটি সিলিন্ডার প্রক্রিয়া করার জন্য এটি যথেষ্ট। অবশ্যই, যদি আপনি স্ট্যান্ডার্ড ডোজ থেকে 50-60 মিলি বেশি পূরণ করেন, তবে এটি ইঞ্জিনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে না, তবে এটি এখনও বেশি পরিমাণে পণ্যটি পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

তরল হওয়া উচিতনিখুঁত পৃষ্ঠ পরিষ্কার

"লরেল" একটি ড্রাগ যা মাঝারি এবং উচ্চ ডিগ্রি কোকিং পরিষ্কার করে, তবে একই সময়ে এটি প্রায়শই ঘটে যে পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে জমাগুলি ইতিমধ্যেই অংশগুলিতে এত "বিরক্ত" হয়ে যায় যে তারা সেগুলিকে সিমেন্ট মর্টারের মতো ধরে রাখে, এবং এই জাতীয় সিস্টেমগুলিকে সাদা থেকে সাদা পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এছাড়াও লক্ষণীয় যে খুব বেশি কস্টিক সমাধান ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে৷

কিন্তু যে কোনও ক্ষেত্রে, এলএভিআরকে অ্যানালগ এবং মানক দ্রাবকের চেয়ে বেশি কার্যকর বলে মনে করা হয়৷

এই পদ্ধতিটি কীভাবে সম্পাদিত হয়?

এখন লরেল তরল কীভাবে ব্যবহার করা হয় সে সম্পর্কে কথা বলা যাক। আপনি যদি এই পণ্যের জন্য সঠিকভাবে নির্দেশাবলী অনুসরণ করেন এবং পছন্দসই ডোজ নির্বাচন করেন তবে ডিকার্বনাইজেশন (নীচের নির্দেশাবলী) বেশি সময় নেয় না। পদ্ধতি নিজেই নিম্নরূপ করা হয়:

• ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হচ্ছে, যা 70 ⁰С এর বেশি হওয়া উচিত।
• ইগনিশন সিস্টেমটি বন্ধ। এটি করার জন্য, আপনি ইগনিশন কয়েল বা হল সেন্সর থেকে সংযোগকারীটি সরাতে পারেন। এর জন্য ধন্যবাদ, আপনি এই ওষুধের বাষ্পের সম্ভাব্য ইগনিশনের পাশাপাশি সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদানের ভাঙ্গন থেকে পরিত্রাণ পেতে পারেন।
• স্পার্ক প্লাগগুলি সরানো হয়েছে৷ যদি প্রক্রিয়াটি একটি ডিজেল ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হয় তবে গ্লো প্লাগ বা ইনজেক্টরগুলি সরানো হয়৷
• পিস্টনগুলি মাঝখানের কাছাকাছি অবস্থানে সেট করা হয়, যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি পুলি বেঁধে রাখা নাট দ্বারা বা ড্রাইভ হুইল ব্যবহার করে ঘোরানো হয় যখনস্থানান্তর পিস্টনের অবস্থান নির্ধারণ করতে আপনি অ্যাক্সেস হোলের মাধ্যমে ঢোকানো একটি দীর্ঘ ফিলার গেজ ব্যবহার করতে পারেন।
• সিরিঞ্জের মাধ্যমে, সমান আয়তনে প্রতিটি সিলিন্ডারে "লরেল" ডিকার্বনাইজ করার জন্য তরল ঢেলে দিন। এর পরে, প্রযুক্তিগত গর্তগুলি বন্ধ করুন যাতে দহন চেম্বারে একটি "স্টিম বাথ" তৈরি হয়৷
• এখন অপেক্ষা করতে হবে। একটি এক্সপ্রেস পদ্ধতির জন্য, আপনাকে কমপক্ষে এক ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে, তবে গুরুতর কোকিংয়ের সাথে, ওষুধের এক্সপোজার সময় 12 ঘন্টা পর্যন্ত বাড়তে হবে। সিলিন্ডারের নীচের অংশে তরল আরও কার্যকরভাবে প্রবেশ করার জন্য, পিস্টনগুলিকে বিভিন্ন দিকে সরানো সম্ভব।
• বিনামূল্যে প্রযুক্তিগত গর্ত. অবশিষ্ট তরল একটি সিরিঞ্জ দিয়ে সরানো হয়, যার পরে সিলিন্ডারগুলি সংকুচিত বাতাসে প্রস্ফুটিত হয়। এখন আপনাকে এক্সিলারেটর প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে চাপতে হবে এবং তারপরে পাঁচ সেকেন্ডের জন্য দুই বা তিনবার স্টার্টার ব্যবহার করে ইঞ্জিন শ্যাফ্টটি স্ক্রোল করুন। একই সময়ে, প্রযুক্তিগত ছিদ্রগুলিকে একধরনের ঘন কাপড় দিয়ে ঢেকে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে "লরেল" রিং ডিকার্বনাইজার স্প্ল্যাটার না হয়।
• ভেঙে ফেলা অংশ এবং সমাবেশগুলি ইনস্টল করুন। সঠিক সমাবেশের জন্য একটি অতিরিক্ত পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।
• ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর জন্য এটিকে 5-10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন। এটি অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে একটি ছোট ধোঁয়া প্রদর্শিত হতে পারে, যেহেতু ল্যাভার রিংগুলির ভিতরে থাকা ডিকার্বনাইজ করার জন্য তরলটি পুড়ে যাবে এবং এই ধোঁয়া অনুঘটকগুলির জন্য বিপজ্জনক নয়৷
• পরিকল্পিত পণ্য দিয়ে আপনার ইঞ্জিন পরিষ্কার করুনতৈলাক্তকরণ সিস্টেম ফ্লাশ করার জন্য, বা একটি বিশেষ প্রস্তুতি LAVR ব্যবহার করার জন্য।
• কাজ থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পেতে, প্রথম কয়েক কিলোমিটার কিছুটা উচ্চ গতিতে চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।

এটি Lavr দ্বারা অফার করা ডিকার্বনাইজেশন। নির্দেশাবলী অত্যন্ত সহজ, এবং কাজটি অভিজ্ঞ গাড়িচালকদের দ্বারা এবং গ্যারেজের অবস্থার মধ্যে ভালভাবে করা যেতে পারে, তাই আপনি যদি আপনার ক্ষমতার উপর আত্মবিশ্বাসী হন তবে আপনাকে মোটেই গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে হবে না।

রিভিউ কি বলে?

অধিকাংশ লোক Lavr কোম্পানির পণ্যটি পছন্দ করেছে - একটি decarbonizer - এটি বেশ পছন্দ করেছে এবং তারা এর ব্যবহারের ইতিবাচক প্রভাব লক্ষ্য করেছে। এই তরল ব্যবহার করার সুবিধাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি হল:

• অ্যাক্টিভ পেডেলিং (প্রায় 10-20%) সহ তেল খরচে উল্লেখযোগ্য হ্রাস।
• ডিজেল ইঞ্জিন "লরাস" এর ডিকার্বনাইজেশন করার পরে, ইঞ্জিনটি অনেকের জন্য শান্ত হতে শুরু করে। একই প্রভাব গ্যাসোলিন ইউনিটে ঘটে এবং কম্পনগুলিও অদৃশ্য হয়ে যায়।
• উপকরণগুলি উচ্চ গতি এবং ত্বরণে আরও নমনীয় হয়ে উঠেছে এবং আরও মনোরম শব্দ রয়েছে৷

কিছু লোক যারা ডিকোকিংয়ের জন্য "লরাস" এর রচনাটি ব্যবহার করেছিল তারা বলে যে তারা কোনও লক্ষণীয় প্রভাব দেখতে পায়নি এবং এই জাতীয় প্রতিকারগুলি উদ্ভূত সমস্যাগুলিতে সত্যিই সহায়তা করে না এবং রিংগুলি সম্পাদন করার চেয়ে প্রতিস্থাপন করা সহজ। কারসাজি।