অটোবফারস: গাড়ি উত্সাহীদের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

90 এর দশক থেকে শুরু করে, অনেক নির্মাতারা গাড়ির মালিকদের অটোবাফার কেনার প্রস্তাব দিতে শুরু করে। আজ অবধি এই ডিভাইসগুলির উপযোগিতা সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি অস্পষ্ট রয়ে গেছে: কেউ কেউ এই জাতীয় ইনস্টলেশনের অনস্বীকার্য সুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলেন, অন্যরা এটিকে একেবারে অকেজো বলে মনে করেন, যখন কেউ কেউ নীতিগতভাবে জানেন না এটি কী এবং এটি কীসের জন্য৷

ইতিহাস

তৎকালীন অজানা কোম্পানি TTC-এর প্রতিষ্ঠাতা কোরিয়াতে গাড়ির সব ধরনের জিনিসপত্র বিক্রির একটি ছোট দোকানে কাজ করতেন। এই পাঠের প্রক্রিয়ায়, তিনি নতুন সরঞ্জাম প্রকাশের ধারণা নিয়ে এসেছিলেন, যা আমরা আজকে অনেকের কাছে অটোবাফার হিসাবে জানি। এই ডিভাইসটি কেনার সাথে সন্তুষ্ট ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া মূলত খুব ইতিবাচক ছিল, এবং তাই এটি বিশ্বজুড়ে ব্যাপক জনপ্রিয়তা উপভোগ করতে শুরু করেছে৷

অস্টিওকন্ড্রোসিস এবং চিমটি করা স্নায়ুর কারণে জং সু পিঠে ব্যথায় ভুগছিলেন। একটি গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়ায়, যখনই এটি রাস্তার কোনও গর্ত বা কোনও ধাক্কায় আঘাত করে, সাসপেনশনের মাধ্যমে যাত্রীর বগিতে চাপ স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা তাকে চরম অসুবিধা এবং ব্যথার কারণ হয়েছিল। তার পর শুরু করেনকীভাবে গাড়ি চালানো আরও আরামদায়ক এবং আনন্দদায়ক করা যায় এবং অবশেষে অটোবাফারগুলি তৈরি করা যায় সে সম্পর্কে ভাবতে। প্রাথমিকভাবে, পর্যালোচনাগুলি নগণ্য ছিল এবং প্রথম নমুনাগুলির সাথে তিনি পছন্দসই ফলাফল পাননি, তবে পরবর্তী 20 বছরে, তার বিকাশ ক্রমাগত কেবল তার দ্বারাই নয়, আরও অনেক নির্মাতাদের দ্বারাও বিকশিত হয়েছিল, যার সাথে নতুন ফর্মগুলি এবং উপকরণ ব্যবহার করা শুরু করে।

আজ, এই ডিভাইসগুলি যে কোনও গাড়ির জন্য একটি আধুনিক এবং কার্যকর সমাধান, যা বিশ্বের বেশিরভাগ নির্মাতাদের দ্বারা ইনস্টল করা স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন সহ গাড়ি চালানোর তুলনায় আরাম বাড়াতে এবং ড্রাইভিংকে আরও আনন্দদায়ক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আজ অনেক দেশে আপনি অটোবাফার খুঁজে পেতে পারেন। রাশিয়ায় এই ডিভাইসগুলির পর্যালোচনা তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি প্রদর্শিত হতে শুরু করেছে৷

এগুলি তৈরি করতে কী উপকরণ ব্যবহার করা হয়?

শক-শোষণকারী প্যাডগুলি একটি বিশেষ স্বচ্ছ ইউরেথেন এবং একটি বিশেষ রচনা থেকে তৈরি করা হয়। এইভাবে, একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত উপাদান পাওয়া যায় যা কার্যকরভাবে বিভিন্ন শক এবং কম্পন শোষণ করে। এটি লক্ষণীয় যে ঠিক একই উপাদানটি জুতা তৈরিতে স্পোর্টসওয়্যারের শীর্ষস্থানীয় নির্মাতা নাইকি ব্যবহার করে। এটির এক ধরণের মেমরি প্রভাব রয়েছে, যার কারণে, যে কোনও লোডের পরে, এটি তার আসল অবস্থায় ফিরে আসে। স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির ক্ষেত্রে এই উপাদানটি ব্যবহারের জন্য TTC-এর একটি চুক্তি রয়েছে এবং এই মুহুর্তে শুধুমাত্র গাড়ির বাফারগুলি এটি থেকে তৈরি করা হয়। এই ডিভাইস সম্পর্কে গাড়ী মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে অনেক কথা বলেযে উদ্ভাবনী উপাদান সত্যিই পরিশোধ করে, এবং এর ব্যবহার ড্রাইভিং আরাম উন্নত করতে পারে৷

TTS বালিশগুলিকে বহু পরীক্ষার এবং ত্রুটির ফলাফল হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে, যা বিশ বছর ধরে পণ্য এবং ব্যবহৃত উপকরণগুলি পরীক্ষা করার সময় আবিষ্কৃত হয়৷

এগুলি কীভাবে গাড়ির সাসপেনশনকে প্রভাবিত করে?

অনেক লোক বিশ্বাস করেন যে বসন্ত ভেঙ্গে যেতে পারে যদি আপনি এটিতে অটোবাফার ইনস্টল করেন। গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া প্রায়শই বিপরীত নির্দেশ করে এবং আমরা কেন তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করব৷

অধিকাংশ অভিজ্ঞ চালকরা রাবার সন্নিবেশের কথা মনে রাখেন যেগুলি তাদের সময়ে জনপ্রিয় ছিল, যেগুলি ভলগা এবং ঝিগুলির মালিকরা তাদের গাড়ি বাড়াতে বেশ সক্রিয়ভাবে তাদের গাড়িতে ইনস্টল করেছিলেন। এই ডিভাইসগুলি ছিল সাসপেনশনের প্রাথমিক বৈশিষ্ট্যগুলির আধুনিকীকরণের প্রথম প্রচেষ্টা এবং আংশিকভাবে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর সমস্যার সমাধান করেছে, যা অনেকের জন্য আজও প্রাসঙ্গিক। প্রকৃতপক্ষে, তাদের সহায়তায় এটি বাড়ানো সম্ভব ছিল, তবে এর জন্য দামটি বেশ বেশি ছিল, যেহেতু গাড়ির বিভিন্ন কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি হারিয়ে গেছে এবং অটোবাফারগুলি কীভাবে কাজ করে তার তুলনায় প্রভাব সম্পূর্ণ ভিন্ন অর্জন করা হয়েছিল। বেশিরভাগই নেতিবাচক পর্যালোচনা: "মৌলের মতো চড়ে" - এইভাবে অনেক চালক তাদের ভ্রমণের বর্ণনা দিয়েছেন।

অবশ্যই, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, স্প্রিংসগুলিতে ত্রুটির ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, কারণ যে কয়েলটিতে রাবারের একটি টুকরো ঢোকানো হয় তা কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং তার কাজ ছেড়ে দেয়।বাকি উপর লোড, যদিও তারা এটি জন্য ডিজাইন করা হয় না. আমাদের দেশে এই সন্নিবেশগুলি বিতরণ করা শুরু হওয়ার প্রায় অবিলম্বে, কোরিয়ার পরীক্ষকরাও অনুরূপ গবেষণায় নিযুক্ত ছিলেন৷

শেষ পর্যন্ত কি হলো?

TTC 20 বছর ধরে অটোবাফারের জন্য বিভিন্ন আকার এবং উপকরণ পরীক্ষা, বিকাশ এবং পরীক্ষা করছে। ইতিমধ্যে বিদ্যমান ডিভাইসগুলি সম্পর্কে নেতিবাচক পর্যালোচনাগুলিও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল এবং প্রস্তুতকারক গ্রাহকদের আগ্রহকে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করার চেষ্টা করেছিল। এটি লক্ষণীয় যে এটি আকৃতি এবং ব্যবহৃত উপাদান যা আধুনিক ডিভাইস এবং সোভিয়েত সময়ে ব্যবহৃত "রাবার ব্যান্ড" এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য। একই সময়ে, স্বয়ংক্রিয়-বাফারটি প্রাথমিকভাবে ড্রাইভিং করার সময় নিরাপত্তা এবং আরাম নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং এটি আপনাকে গাড়িটিকে কিছুটা বাড়ানোর অনুমতি দেয় এটি ইতিমধ্যেই এর সেকেন্ডারি ফাংশন।

কোরিয়াতে এই ধরনের আনুষাঙ্গিকগুলির অস্তিত্বের সময়, সেখানে টিটিএস অটোবাফার ইনস্টল করার কারণে বসন্ত ভাঙার কোনও ঘটনা ঘটেনি। এই জাতীয় ডিভাইসগুলির সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগই কেবল ইতিবাচক রেখে দেওয়া হয়েছিল, কারণ আপনি যদি এটি আপনার হাত দিয়ে চেপে ধরেন তবে এটি সহজেই প্রবেশ করবে এবং সঙ্কুচিত হবে, অর্থাৎ, সামান্য লোডের মধ্যেও এটি তার আকৃতি পরিবর্তন করে, গাড়ির স্প্রিং কতটা সংকুচিত হয় তা উল্লেখ না করে। ড্রাইভিং।

যদি আমরা এই সরঞ্জামের দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটির ভাঙ্গন সুরক্ষা লক্ষ্য করার মতো, যা এর সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকে প্রায় দ্বিগুণ করে। সুতরাং একটি দরকারী ডিভাইসকোনো উপাদান বা সমাবেশে কোনো নেতিবাচক প্রভাব ছাড়াই আপনার গাড়ির জন্য আরাম এবং নিরাপত্তা প্রদান করে।

এরা স্পেসার থেকে কীভাবে আলাদা?

এখন আসুন স্ট্যান্ডার্ড স্পেসার এবং TTS অটোবাফারগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি দেখি৷ মোটরচালকদের পর্যালোচনাগুলিতে প্রায়শই এমন তথ্য অন্তর্ভুক্ত থাকে যে অটোবাফারগুলি স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিং স্পেসার, তবে বাস্তবে এটি সম্পূর্ণ সঠিক নয়। অবশ্যই, এগুলি স্প্রিংসে ঢোকানো হয় এবং অনেকে মনে করে যে কীভাবে বিভিন্ন স্প্রিংস এবং বলগুলি একই উদ্দেশ্যে পেরেস্ট্রোইকার ভোরে ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে প্রকৃতপক্ষে সেই সময়ের পণ্যগুলি কী ছিল তার থেকে একটি গুরুতর পার্থক্য রয়েছে: এটি একটি উপাদান, প্রযুক্তি উৎপাদন এবং প্রধান লক্ষ্য।

আগে, এটির জন্য একটি সাধারণ রাবারের টুকরো ব্যবহার করা হত, যা ক্রমাগত ফেটে যায় এবং ফাটত, ঠান্ডায় শক্ত হতে পারে এবং প্রধানত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হত। অন্যদিকে, আধুনিক অটোবাফারগুলি ইউরেথেন দিয়ে তৈরি বিশেষভাবে ডিজাইন করা ফর্ম, যা গাড়িটিকে অনেক নতুন বৈশিষ্ট্য দেয়। প্রায়শই শক শোষক হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এই ডিভাইসগুলি মূলত আরামের জন্য, রাস্তার বিভিন্ন বাম্প মসৃণ করে এবং কাঁপানো কমায়, যা ড্রাইভিংকে আরও আনন্দদায়ক করে তোলে।

তারা কি দেয়?

স্প্যাসারগুলি প্রাথমিকভাবে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা হয় এবং বাড়ানোর জন্য সরাসরি শক মাউন্ট বা স্প্রিংয়ের নীচে স্থাপন করা হয়গাড়ির উচ্চতা প্রায় 3-5 সেন্টিমিটার। তদুপরি, এই আনন্দের খরচ বেশ বেশি, এবং শেষ পর্যন্ত ড্রাইভার নিম্নলিখিতগুলি পায়:

• গাড়ি প্রায় ৩ সেমি বেড়ে যায়;
• গাড়ির হ্যান্ডলিং লক্ষণীয়ভাবে খারাপ হচ্ছে, এবং সময়ে সময়ে এটিকে পথে "পুনর্বিন্যাস" করা যেতে পারে;
• ড্রাইভিং নিরাপত্তা হারিয়েছে;
• স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন জ্যামিতির সাথে টেম্পারিং।

এটি অটোবাফার (শক-শোষণকারী প্যাড) কীভাবে কাজ করে তার থেকে খুব আলাদা। এই ডিভাইসগুলির পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে সেগুলি ইনস্টল করার খরচ প্রায়শই কিছুটা সস্তা হয় এবং ফলস্বরূপ নিম্নলিখিত প্রভাবটি অর্জন করা হয়:

• ড্রাইভিং আরাম বাড়ায়;
• বডি রোল এবং দোল কমে যাওয়ার সাথে সাথে পরিচালনার উন্নতি করে;
• ব্রেকডাউন থেকে শক শোষকের সুরক্ষা প্রদান করা হয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে এর পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে;
• বিভিন্ন লোডের নিচে গাড়ি কম ঝুলে যায়;
• ক্লিয়ারেন্স প্রায় 1.5 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পায় (এবং কিছু মডেলে আপনি এই বৃদ্ধি থেকে সম্পূর্ণভাবে পরিত্রাণ পেতে পারেন)।

উদ্ভাবনী উপাদান এবং একটি বিশেষ আকৃতি ব্যবহারের কারণে, ব্যবহারকারী অটোবাফার ইনস্টল করার মাধ্যমে অনেক বেশি সুবিধা পান। ড্রাইভারের পর্যালোচনাগুলি প্রায়শই নির্দেশ করে যে এই ডিভাইসগুলি স্ট্যান্ডার্ড স্পেসারের তুলনায় কতটা কার্যকর।

এগুলি কীভাবে ইনস্টল করবেন?

এই কুশনগুলি ইনস্টল করার পদ্ধতিটি বেশ সহজ, এবং এতে অটোবাফার ইনস্টল করা কঠিনও নয়সোলারিস। ব্যবহারকারীর পর্যালোচনাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে এমনকি নবজাতক গাড়ি চালকরাও কোনও সমস্যার সম্মুখীন হন না, যেহেতু ইনস্টলেশনটি কয়েকটি সহজ পদক্ষেপে করা হয়:

1. সাবান দ্রবণ, জ্যাক এবং বালিশ প্রস্তুত করুন। গ্রীস এবং ময়লা থেকে বসন্ত পরিষ্কার করতে সাবান দ্রবণ ব্যবহার করা হয়৷
2. গাড়ি তুলুন এবং নিশ্চিত করুন যে চাকা কোনো পৃষ্ঠকে স্পর্শ করছে না।
3. আপনার ড্যাম্পার স্প্রিং ঢিলে আছে কিনা দেখুন।
4. ত্রুটি এবং বালিশে দ্রবণ স্প্রে করে গ্রীস এবং ময়লার স্প্রিং ভালভাবে পরিষ্কার করুন।
5. মাঝামাঝি বসন্তে Hyundai Solaris-এ অটো-বাফার ইনস্টল করুন। ড্রাইভারের রিভিউতে প্রায়ই এমন তথ্য থাকে যা মাপ মেলে না, তাই আগে থেকে প্রস্তুতকারকের ক্যাটালগ চেক করতে ভুলবেন না বা আপনার গাড়ির সাথে মানানসই বালিশের মডেল বেছে নিতে সাহায্য করার জন্য একজন পরামর্শদাতাকে বলুন।
6. নিশ্চিত করুন যে বসন্তের কয়েলগুলো খাঁজে ঠিকমতো বসে আছে।

নেতিবাচক পর্যালোচনা

প্রথমত, এটি লক্ষণীয় যে এই মুহুর্তে আপনি AMT অটোবাফারগুলি কতটা দরকারী সে সম্পর্কে বেশ বিরোধপূর্ণ প্রতিক্রিয়া পেতে পারেন৷ কিছু লোকের পর্যালোচনাগুলি বলে যে এটি অর্থের অপচয়, কারণ কিছু ডিভাইস কয়েক মাস সক্রিয় ড্রাইভিংয়ের পরে তাদের আকার হারায় এবং ধীরে ধীরে খারাপভাবে আটকে যেতে শুরু করে, যা তাদের সমস্ত উপযোগিতা শূন্যে হ্রাস করে।

এছাড়াও প্রায়শই লোকেরা বলে যে অনেক মেকানিক্স তা করে নাস্প্রিংসে অতিরিক্ত কিছু ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু এই জাতীয় ডিভাইসগুলি যদি কার্যকর হত তবে সেগুলি অটোমোবাইল নির্মাতারা ব্যবহার করবে। স্পষ্টতই, অনেকেই তাদের কথা শোনেন না এবং এখনও চীনা অটোবাফার রাখেন। এই জাতীয় ব্যবহারকারীদের পর্যালোচনাগুলি প্রায়শই এই সত্যের সাথে শেষ হয় যে কোনও পার্থক্য নেই এবং সম্ভবত ক্লিয়ারেন্স কয়েক সেন্টিমিটার বেড়ে যায়, তবে শেষ পর্যন্ত এটি তার জায়গায় ফিরে আসে এবং এই ডিভাইসগুলির ইনস্টলেশন আরামকে মোটেও প্রভাবিত করে না।. এই ধরনের ক্ষেত্রে, আপনি এই বিষয়টির দিকে মনোযোগ দিতে পারেন যে আমরা প্রধানত চাইনিজ ডিভাইসগুলির কথা বলছি, যেগুলি সস্তা, তবে একই সময়ে সেগুলি ইউরেথেন দিয়ে তৈরি নয় এবং এটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ৷

অটোবাফারগুলি কীভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল তার নির্দিষ্ট উদাহরণ সহ কিছু ছেড়ে যান, পর্যালোচনা। উদাহরণস্বরূপ, শেভ্রোলেট ক্রুজ চীনা বাফার দিয়ে সজ্জিত, যা কয়েক মাসের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে তাদের আকৃতি হারায়। এর পরে, কোরিয়ান কিট ইনস্টল করা হয়, কিন্তু শুধুমাত্র পরিবর্তন লক্ষ্য করা যায় যে সম্পূর্ণরূপে লোড হয়ে গেলে, গাড়িটি কম মাত্রার ক্রম ঝুলে যায়।

ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া

ইউরেথেন অটোবাফার ব্যবহারকারীদের থেকে আরও ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া। অনেক ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা অবশ্যই বেশ স্টেরিওটাইপড, তবে তাদের মধ্যে ড্রাইভারদের বিস্তারিত ছাপও রয়েছে। সুতরাং, অনেকে বলে যে এই ডিভাইসগুলি ইনস্টল করার পরে, আন্দোলন অনেক নরম হয়ে গেছে, যে কোনও গতির বাধাগুলি সহজেই কাটিয়ে উঠতে পারে এবং রোলটিও হ্রাস পেয়েছে। কেউ কেউ আলাদাভাবে নোট করেন যে এই জাতীয় প্রভাব অর্জনের জন্য আপনাকে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবেসঠিক আকার চয়ন করুন, সঠিকভাবে একটি অর্ডার দিন এবং বিশেষভাবে ব্যারেল এবং শঙ্কুযুক্ত স্প্রিংসের জন্য ডিভাইসগুলি নির্বাচন করুন, যা অবশ্যই অনেকেই করেন না।

কেউ কেউ মনে করেন যে স্প্রিংসে অটোবাফারগুলি স্থাপন করার পরে গাড়িটি আরও শান্ত হতে শুরু করে। গাড়ির মালিকদের প্রতিক্রিয়াও ইঙ্গিত দেয় যে স্থিতিশীলতা উন্নত হয়েছে, রোল বাদ দেওয়া হয়েছে এবং থামার দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, এমনকি একটি ওভারলোড করা গাড়িকে আরও নিরাপদ দেখায়৷

বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা

একটি গাড়ির স্প্রিং এর প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এটি সম্পূর্ণভাবে কাজ করে এবং যেকোন উপাদান (রাবার বা ইউরেথেন) থেকে একটি স্পেসার ইনস্টল করার পরে আপনি এটিকে দুটি ভাগে ভাগ করেন, অর্থাৎ একটি নির্দিষ্ট কয়েল পুরোপুরি কাজ করা বন্ধ করে দেয়।, এবং ভবিষ্যতে, লোড ইতিমধ্যেই অসমভাবে বিতরণ করা হয়েছে। এইভাবে, স্প্রিং নিজেই এবং বাটিতে উভয় চাপ বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, ইউরেথেন প্রকৃতপক্ষে একটি মোটামুটি নরম উপাদান এবং একই রাবারের বিপরীতে, এটি অবাধে বিভিন্ন কম্পন শোষণ করতে পারে, বিকৃত হতে পারে এবং তার আসল আকারে ফিরে আসতে পারে।

প্রস্তুতকারক অনেক সূক্ষ্মতা বিবেচনা করে এবং স্প্রিংগুলি নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষজ্ঞরা তখনই অতিরিক্ত স্পেসার ব্যবহার করার পরামর্শ দেন যখন আপনার বসন্ত ঝুলতে শুরু করে। যে, তারা কঠোরতা ফিরে একটি বাজেট উপায় হিসাবে ব্যবহার করা হয়. স্প্রিংসগুলির খরচ আসলে বেশ কম, তাই আপনি কেবল তাদের প্রতিস্থাপন করতে পারেন। কিন্তুতাহলে আপনি সেই ডিভাইসগুলি থেকে অন্য কোনো বাফ পাবেন না।

এইভাবে, আপনি যদি গাড়ি চালানোর সময় শক শোষক বা স্প্রিংগুলির সাথে কোনও সমস্যা লক্ষ্য না করেন এবং একই সাথে আপনি তাদের একজন না হন যারা তাদের গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে লোড করতে পছন্দ করেন, এটি ছাড়া এটি করা বেশ সম্ভব। কোনো অতিরিক্ত উপাদান ইনস্টল করা। অন্যদের জন্য, এই ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা একটি ভাল ধারণা হবে, কারণ এগুলি ড্রাইভিংকে আরও আরামদায়ক এবং কিছু উপায়ে আরও নিরাপদ করে তুলবে৷