জনপ্রিয় ফিয়াট পিকআপ

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

আজ, ফিয়াট পিকআপ দুটি মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়৷ আগেরটির নাম ফিয়াট তোরো। প্রায় অবিলম্বে এটির পরে, কোম্পানি একটি নতুন মডেল চালু করেছে - ফিয়াট ফুলব্যাক। এই প্রবন্ধে, আমরা তাদের প্রত্যেকের উপর ঘনিষ্ঠভাবে নজর দেব।

ফিয়াট তোরো বাহ্যিক

Fiat Toro 2015 সালে আমেরিকান-ইতালীয় উদ্বেগ Fiat Chrysler চালু করেছিল। এটি একটি মাঝারি আকারের নন-ফরম্যাট মডেল যা মোটামুটি সাহসী চেহারা রয়েছে। আকর্ষণীয় ধারণাগুলি কেবল ডিজাইনেই নয়, গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতেও আলাদা, যা এই SUV-এর মালিকরা অবশ্যই পছন্দ করবে৷

এর আকর্ষণীয় এবং অসামান্য ডিজাইনটি গাড়ির সামনের অংশ দ্বারা উপস্থাপিত হয়। এছাড়াও, এই পিকআপ ট্রাকের আকার বেশ চিত্তাকর্ষক: 4915x1735x1844 মিমি; ছাড়পত্র - 207 মিমি; হুইলবেস - 2990 মিমি।

এই ফিয়াটের একটি বরং আসল চেহারা রয়েছে। 2016 পিকআপ ট্রাকটি আড়ম্বরপূর্ণ অপটিক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল, যেটিতে LED চলমান আলো সহ সরু অংশ এবং একটি চিত্তাকর্ষক রেডিয়েটর গ্রিল রয়েছে। 'পেশীবহুল' চাকার খিলান এবং সমন্বিত সরু টেললাইটগুলিও আকর্ষণীয়৷

স্যালন

ফিয়াট পিকআপগুলি তাদের অনন্য অভ্যন্তর নকশা, সৌন্দর্য এবং সংক্ষিপ্ততার দ্বারা আলাদা করা হয়। অ্যানালগ ডায়াল এবং একটি সাত ইঞ্চি অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে সহ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি খুব স্টাইলিশ দেখায়। পুরুষরা নিশ্চিত অভ্যন্তরটি পছন্দ করে: নৃশংস নিছক কেন্দ্র কনসোল এবং স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল, সেইসাথে উচ্চ মানের সমাপ্তি উপকরণ।

কেবিনে সহজেই চারজন যাত্রী এবং চালক থাকতে পারে। সামনের সিটগুলো আর্গোনোমিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং উচ্চারিত সাইডওয়াল রয়েছে। পেছনের সিটগুলোও আরামদায়ক।

পেট্রোল ইঞ্জিন সহ গাড়িটির লোড ক্ষমতা 650 কেজি, এবং ডিজেল পরিবর্তনটি এক টন পর্যন্ত লোড ক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটি 1000 কিলোগ্রাম পর্যন্ত মোট ওজন সহ একটি ট্রেলার টোইং করতে সক্ষম৷

স্পেসিফিকেশন এবং সরঞ্জাম

ফিয়াট পিকআপ দুটি ধরণের ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ:

1. 2-লিটার টার্বোডিজেল (মাল্টিজেট II), 170 এইচপি, 350 Nm টার্নিং ফোর্স একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা অল-হুইল ড্রাইভ বা সামনে-চাকা ড্রাইভ সহ একটি নয়-গতির "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে সজ্জিত।
2. 1.8 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ 130 hp, 185 Nm ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা এবং সামনে-চাকা ড্রাইভ সহ একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন।

টার্বোডিজেল সংস্করণে, একটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত মাল্টি-প্লেট ক্লাচ পিছনের অ্যাক্সেলকে সংযুক্ত করার জন্য জড়িত, যা উত্পন্ন সম্ভাবনার 50% পর্যন্ত পিছনের চাকায় স্থানান্তর করে।

এই মডেলটির ডিজাইন বেশ অরিজিনাল। পিকআপ ট্রাকের সাথে পরিচিত কোন ফ্রেম নেইএবং রিয়ার স্প্রিং সাসপেনশন। ইতালীয় পিকআপ ট্রাকটি জিপ রেনেগেড ক্রসওভার থেকে নেওয়া ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এছাড়াও, এই গাড়িতে একটি ট্রান্সভার্সলি স্থাপন করা ইঞ্জিন, স্বাধীন সাসপেনশন, লোড-বেয়ারিং বডি, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ডিস্ক ব্রেক রয়েছে।

16-ইঞ্চি চাকা, এয়ার কন্ডিশনার, অডিও সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, সামনের এয়ারব্যাগ এবং ভ্যালেট পার্কিং ফিয়াটে মানসম্মত। একটি পিকআপ ট্রাক, যার ফটো নিবন্ধে দেখা যাবে, আজ এর দাম 1.5 থেকে 2 মিলিয়ন রুবেল৷

ফিয়াট ফুলব্যাক লুকস এবং ইন্টেরিয়র ডিজাইন

সম্প্রতি, একটি নতুন "ফিয়াট" প্রকাশিত হয়েছে - একটি ফুলব্যাক পিকআপ, যার উপস্থাপনা দুবাইয়ে হয়েছিল৷ এটি অবিলম্বে জোর দেওয়া উচিত যে এই মডেলটি মিতসুবিশি L200 এর সাথে খুব মিল, এবং এটি আশ্চর্যের কিছু নয়, যেহেতু ফিয়াট জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের সাথে দীর্ঘদিন ধরে কাজ করছে৷

ইউরোপীয় ক্রেতাদের কাছে নতুন গাড়ির দিকনির্দেশনার কারণে, এর চেহারাটি উপস্থাপনযোগ্য এবং নান্দনিক হয়ে উঠেছে। প্রথমত, সামগ্রিক রেডিয়েটর গ্রিলের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়, একটি "ডুয়েট" এ যার সাথে একটি আড়ম্বরপূর্ণ বাম্পার রয়েছে। ফলস্বরূপ, ইতালিয়ান গাড়িটি আকর্ষণীয় এবং আধুনিক দেখায়। নির্মাতারা নির্দিষ্ট করেছেন যে নতুন পিকআপ মডেলের চারটি পরিবর্তন একবারে উত্পাদিত হবে: একটি ডাবল বা একক ক্যাব, একটি বর্ধিত অভ্যন্তরীণ এবং একটি "নগ্ন" চ্যাসিস সহ৷

ফুলব্যাকের অভ্যন্তরীণ নকশাটি জাপানি গাড়ি থেকে ধার করা হয়েছে এবং এটি মোটেও ইউরোপীয় মডেলের অভ্যন্তরের মতো নয়। অভ্যন্তর প্রসাধন সেরা জাপানি ঐতিহ্য অনুযায়ী করা হয়. সবার আগেআপনি সাহায্য করতে পারবেন না কিন্তু সিটের সুন্দর ফিনিশগুলি লক্ষ্য করুন, যা গাড়ির কার্যকারিতাকে পুরোপুরি পরিপূরক করে৷

লাগের বগিটি খুবই প্রশস্ত, গাড়িটি একটি ক্ষুদ্র ট্রাকের মতো।

"ফুলব্যাক" মডেলের বৈশিষ্ট্য

একটি গুরুত্বপূর্ণ গুণ হল নতুন ফিয়াট তার অনেক সমকক্ষের থেকে আকারে উচ্চতর। 2016 সালের পিকআপ ট্রাক, যার ফটো নিবন্ধে উপস্থাপিত হয়েছে, এতে নিম্নলিখিত পরামিতি রয়েছে: 5, 2x1, 81, 1, 78 মিটার। হুইলবেস 3 মিটার এবং সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 1110 কেজি।

ফুলব্যাক রাশিয়ার বাজারে 2.4 লিটার ভলিউম সহ একটি চার-সিলিন্ডার ষোল-ভালভ টার্বোডিজেল সহ সরবরাহ করা হবে, যার দুটি ধরণের জোর রয়েছে:

1. বেসিক সংস্করণে, ইঞ্জিনের শক্তি 154 এইচপি, একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বা একটি পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সংমিশ্রণে ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা 380 Nm।
2. শীর্ষ সংস্করণটিতে 181 hp ইঞ্জিন শক্তি, 430 Nm ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা এবং শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রয়েছে।

এই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, এই ফিয়াট পিকআপগুলি দুটি ধরণের ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ: হার্ড-স্টার্ট বা স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ যা ডিফারেনশিয়াল লক করার এবং সামনের এক্সেলটি বন্ধ করার ক্ষমতা সহ। এই পাওয়ার ইউনিটগুলির সাথে একটি গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 169 থেকে 177 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে এবং একটি সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে 6.5 থেকে 7.5 লিটার ডিজেল জ্বালানী খরচ হয়৷

ফিয়াট সরঞ্জামফুলব্যাক

Fiat ফুলব্যাক দুটি এয়ারব্যাগ, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, পাওয়ার স্টিয়ারিং, অডিও প্রস্তুতি এবং স্টিল রিম সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে৷

শীর্ষ সংস্করণে ইতিমধ্যে সাতটি এয়ারব্যাগ, চামড়ার অভ্যন্তরীণ, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, দ্বি-জেনন অপটিক্স, 17-ইঞ্চি চাকা, উত্তপ্ত এবং পাওয়ার সিট রয়েছে৷